攪局or破局？聯(lián)合卡車將推國內首款13升LNG重卡

 

近年來，LNG重卡正以其清潔能源的優(yōu)勢日益得到市場的認可，國內主流車企也紛紛上馬LNG重卡迎接這一市場機遇。據(jù)聯(lián)合卡車透露，經(jīng)過了兩年緊鑼密鼓的籌備，即將推出國內首款13升LNG重卡——聯(lián)合卡車K金版，加快邁出“把聯(lián)合卡車打造成國內LNG重卡第一品牌”的步伐。

 

作為中國商用車界的后起之秀，破冰而生、集智能高效于一體的聯(lián)合卡車K金版正式吹響了進軍新能源重卡市場的號角，代表了一支高端LNG重卡生力軍的崛起，而面對廝殺日益激烈的LNG重卡市場競爭格局，K金版的到來，是攪局還是破局？

 

聯(lián)合卡車LNG牽引車

 

13L：國內排量最大的LNG發(fā)動機

 

對于這款被寄予厚望同時也引發(fā)無數(shù)期待的全新LNG車型，聯(lián)合卡車給予了其國內最高規(guī)格的發(fā)動機待遇。據(jù)知情人士透露，K金版牽引車將搭載國內最成熟的YC6K13N氣體機，該發(fā)動機以世界頂尖6K柴油機為基礎，匹配了玉柴近14年氣體機開發(fā)經(jīng)驗結晶的ESI系統(tǒng)，擁有30多項技術發(fā)明專利。該款發(fā)動機是國內排量最大，扭矩最大的氣體發(fā)動機，具有氣耗低、動力強、可靠性高、低噪音環(huán)保的特點。

 

在天然氣重卡市場高速增長的階段，市面上的WP12、6MK兩種主流發(fā)動機，動力小、扭矩小、可靠性均不理想，市場急需更加強勁可靠的天然氣發(fā)動機。聯(lián)合卡車無疑瞄準了這一發(fā)動機市場機遇，K金版發(fā)動機最大功率可達440Ps；平均故障間隔里程10萬公里；與柴油機相比，燃料成本降低35%；與CNG相比，尾氣污染排放更低，達到國Ⅴ排放標準。

 

據(jù)悉，聯(lián)合卡車自2011年起，就將戰(zhàn)略重心定位在LNG重卡上，相繼投入了大量資源，力爭把聯(lián)合卡車打造成國內LNG重卡第一品牌。去年是聯(lián)合卡車真正走入市場的第一年，而今年聯(lián)合卡車有意向公眾推廣天然氣卡車，這樣既有助于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也有利于聯(lián)合卡車進一步實現(xiàn)自我突破，成為世界尖端動力技術和清潔環(huán)保動力理念的代表。