鄭先國：用品質和管理打造質變恒通
市場的突破
在產品品質精益求精的前提下，善于創(chuàng)新和突破的恒通客車市場布局上也不斷探索，硬拼蠻干是不行的，鄭先國始終堅持避其鋒芒，獨辟蹊徑，以市場為導向，堅持差異化競爭策略，可謂把差異化市場策略做到了最好。鄭先國深知，傳統(tǒng)優(yōu)勢的大中型城市在客運市場的增長貢獻率逐漸放緩，而二三線城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的成長卻方興未艾。圍繞市場空白做文章成為了恒通最重要的研究課題，在短途接駁和農村客運市場打出了多場漂亮的“戰(zhàn)役”。
對于市場的把控，做公交運營出身的鄭先國顯然獨具慧眼看到很多空白市場。“我們堅持把市場需求放在首位，滿足用戶的要求。相應的市場策略還是實施差異化競爭、不做同質化競爭。比如燃氣客車是我們的優(yōu)勢，這個市場會持續(xù)做下去。又比如，隨著BRT、輕軌、地鐵等現代化交通工具的飛速發(fā)展，社區(qū)和公共交通之間的銜接是有空隙的，這就形成了一個市場空白。為此，我們推出了5米級都市靈動和7米級都市領航巴士，滿足市場這方面的運輸需求?！?/FONT>
鄭先國坦言，2012年是恒通客車全力推進“精品客車計劃”的第一年，在未來的發(fā)展過程中，恒通客車將持續(xù)推進品質建設，并逐漸導入精細化生產模式，以更為精細的管理和更為精湛的工藝，締造出更加完美的品質，力求將“精品客車計劃”提升到一個全新的高度，并立志做中國第一家精細化生產的客車公司。”
管理的升華
品質提升離不開效率的提升，效率的提升又源于科學的管理，鄭先國深知，讓恒通人團結一心，為著同一個目標不懈努力，才能讓恒通客車這個“系統(tǒng)”高效運作。
恒通客車總經理鄭先國接受采訪
“人才是最重要的資源，我們對于人的管理工作下了很大的功夫。我們引進智能管理體系，堅持以人為本，注重人才的培養(yǎng)，使企業(yè)內部人與人協(xié)調發(fā)展，達到和諧的狀態(tài)，實現1+1﹥2的效率。此外，在企業(yè)內部管理、生產管理、市場銷售鏈管理和產品售后跟蹤服務管理等方面，著手引進先進管理系統(tǒng)，通過推進這方面的管理來強化車輛的品質?！编嵪葒鴮τ浾弑硎?。
數據顯示，2013年前兩個客車銷量增幅不容樂觀，各家企業(yè)都在為銷售壓力一籌莫展的時候，恒通客車卻走出了一波小高潮，訂單量明顯好于往年。面對這個喜人的開局，很大功勞要得益于恒通客車總經理鄭先國的改革創(chuàng)新，其在2012年一系列大刀闊斧的管理舉措可謂成效顯著。
鄭先國表示：“2013年，恒通將繼續(xù)深化精品計劃，以夯實基礎管理、提升管控水平為抓手，以管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新為手段，以市場提升為主線，齊心協(xié)力，努力提高生產工效，提升產品質量和服務質量，降低生產成本，不斷增強企業(yè)核心競爭力，力爭使企業(yè)在管理、技術及品質等方面躍上一個新的臺階。在實現內部自我完善的同時，我們將進一步加強與市場的互動，通過參加行業(yè)展會、舉辦公交駕駛技能挑戰(zhàn)賽、‘尋找恒通之星‘公交用戶使用調查、恒通新產品巡展和全方位的市場調研等活動，及時掌握各地公交道路狀況，挖掘客戶需求，逐步完善產品質量和服務質量，最終為客戶創(chuàng)造更多的精品價值?！?/FONT>
