近日，記者從杭州公交集團(tuán)科技技術(shù)信息部獨(dú)家獲悉，從2013年開(kāi)始，杭州公交集團(tuán)停止了對(duì)混合動(dòng)力公交車(chē)的采購(gòu)，兩年間這類(lèi)車(chē)為“零采購(gòu)”。而在2012年中，杭州公交集團(tuán)副總經(jīng)理王循躍還曾表示，公司計(jì)劃在2012年底前，即“十城千輛”收官之前，將混合動(dòng)力公交車(chē)推廣數(shù)量提升到1300多輛，未來(lái)車(chē)長(zhǎng)12米公交車(chē)的采購(gòu)以混合動(dòng)力車(chē)型為主。

為何杭州混合動(dòng)力公交車(chē)的推廣戛然而止？其中的原因又是什么？8月13日，記者再次奔赴到杭州展開(kāi)調(diào)查。

杭州混合動(dòng)力公交的推廣形象早年與現(xiàn)在完全不同（左-2012年拍攝，右-2014年拍攝）

低調(diào)謝幕？

據(jù)了解，杭州市（含余杭、蕭山）共有公交車(chē)約7500輛，其中主城區(qū)4600多輛，而混合動(dòng)力公交車(chē)為1078輛，占到公交總數(shù)14%。盡管有著如此龐大的一個(gè)數(shù)量，但混合動(dòng)力公交車(chē)在杭州的實(shí)際所見(jiàn)數(shù)量似乎比早年更少。

記者在2012年中首次調(diào)查杭州新能源公交車(chē)運(yùn)行情況時(shí)，該地的混合動(dòng)力公交車(chē)保有量?jī)H860多輛。但記者站在杭州武林廣場(chǎng)、西湖文化廣場(chǎng)等一帶鬧市觀察時(shí)，發(fā)現(xiàn)全身墨綠色、且涂著“混合動(dòng)力客車(chē)”大字的混合動(dòng)力公交車(chē)隨處可見(jiàn)，其推廣示范形象非常顯眼。

時(shí)隔兩年，記者今年8月再次到杭州武林廣場(chǎng)一帶觀察時(shí)，發(fā)現(xiàn)涂有“混合動(dòng)力客車(chē)”大字的公交車(chē)已經(jīng)難覓蹤影，偶爾能見(jiàn)到車(chē)臉下部印有“混合動(dòng)力車(chē)”小字的車(chē)輛，完全感受不到這類(lèi)車(chē)在杭州有千輛的推廣規(guī)模。而仍是穿梭于街頭的墨綠色公交車(chē)，其車(chē)身則涂有醒目的“液化天然氣客車(chē)”大字，與早年的混合動(dòng)力公交車(chē)推廣形象極為相像。

記者早年了解到，杭州從2008年開(kāi)始批量投放廈門(mén)金旅混合動(dòng)力公交車(chē)后，在2010至2012年期間，每年批量采購(gòu)這類(lèi)車(chē)型數(shù)百輛，推廣速度相當(dāng)快。但杭州公交集團(tuán)科技技術(shù)信息部某工作人員透露，公司從2013年開(kāi)始停止采購(gòu)混合動(dòng)力公交車(chē)，轉(zhuǎn)而大量采購(gòu)LNG公交車(chē)，其數(shù)量近2000輛。

以此可見(jiàn)，無(wú)論從采購(gòu)節(jié)奏還是推廣形象而言，混合動(dòng)力公交車(chē)在杭州似乎進(jìn)入悄然謝幕階段。

93路車(chē)只在車(chē)臉下部涂有“混合動(dòng)力車(chē)”的小字