杭州：LNG公交車(chē)兩年推廣近2000輛 呈爆發(fā)式增長(zhǎng)
多品牌運(yùn)營(yíng) 12米、10米車(chē)各半
杭州目前運(yùn)營(yíng)中的上千輛LNG公交車(chē)，都有哪些品牌？車(chē)身長(zhǎng)度偏向幾米呢？
記者在杭州武林廣場(chǎng)、銀泰城等繁華地帶觀察時(shí)，發(fā)現(xiàn)16路、17路、73路、86路、89路、303路等線(xiàn)路都有LNG公交車(chē)的身影，且車(chē)輛涉及到宇通、大金龍、金旅、青年等多家客車(chē)品牌。
位于杭州豐潭路的73路政苑公交車(chē)總站，記者見(jiàn)到該站場(chǎng)停放著近10輛待發(fā)的LNG公交車(chē)，其中就有大金龍、金旅、青年這3家客車(chē)品牌。“我們73路車(chē)今年已經(jīng)全部更換為L(zhǎng)NG車(chē)，車(chē)隊(duì)上有多個(gè)品牌車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)。由于都是新車(chē)，各家品牌使用下來(lái)差不多，故障率都不高?！痹撜緢?chǎng)調(diào)試室管理人員李強(qiáng)（化名）這樣告訴記者。
杭州公交集團(tuán)相關(guān)人士告訴記者，盡管車(chē)型采購(gòu)權(quán)在政府，但具體的采購(gòu)招標(biāo)工作還是由公司來(lái)負(fù)責(zé)的，相對(duì)較透明?！拔覀冇袑?zhuān)門(mén)的評(píng)測(cè)小組，對(duì)于采購(gòu)來(lái)的各家品牌客車(chē)運(yùn)營(yíng)情況定時(shí)進(jìn)行全方面的綜合評(píng)測(cè)，供后期的采購(gòu)參考?！?/FONT>
除了品牌多樣化外，記者還發(fā)現(xiàn)杭州運(yùn)營(yíng)中的LNG公交車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度也不統(tǒng)一。比如，73路的20多輛LNG車(chē)都是10米車(chē)身，而像303路的LNG車(chē)基本是12米車(chē)身，且基本為宇通客車(chē)。
該相關(guān)人士表示，公司早年原計(jì)劃10米公交車(chē)采購(gòu)以天然氣為主，但后期采購(gòu)中考慮到各運(yùn)營(yíng)路線(xiàn)的實(shí)際情況，最后都是按照實(shí)際需求來(lái)采購(gòu)的?！澳壳?，12米與10米車(chē)身的LNG公交車(chē)大概各占一半?！?/FONT>
杭州公交選用的LNG公交車(chē)品牌多樣化
加氣站充足 運(yùn)營(yíng)成本暫無(wú)優(yōu)勢(shì)
調(diào)查杭州新能源公交車(chē)運(yùn)行情況前，記者發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上有不少關(guān)于“杭州天然氣公交車(chē)遭遇加氣難”的相關(guān)消息，但事實(shí)上似乎并非如此。
記者詢(xún)問(wèn)73路、303路、17路等多路LNG公交司機(jī)時(shí)，均被告知加氣不困難，去了加氣站就能加上，而且離得不會(huì)太遠(yuǎn)，“現(xiàn)在加氣時(shí)，我很少遇見(jiàn)要排隊(duì)，早年有時(shí)是要排隊(duì)的”。73路政苑公交車(chē)總站的調(diào)度員李強(qiáng)同樣告訴記者，車(chē)輛的加氣情況很正常，車(chē)隊(duì)沒(méi)有發(fā)生過(guò)因加氣誤時(shí)而影響調(diào)度的情況。
杭州公交集團(tuán)相關(guān)人士告訴記者，杭州主城區(qū)內(nèi)有6個(gè)加氣點(diǎn)（不包括蕭山的），分別位于城西的振華路、城北的拱康和石橋等位置?！拔磥?lái)幾年，杭州還會(huì)有新的加氣站投建計(jì)劃。”
記者與多位LNG公交司機(jī)交談時(shí)，發(fā)現(xiàn)司機(jī)們對(duì)于LNG車(chē)的駕駛適應(yīng)性非常高?！斑@類(lèi)車(chē)與柴油車(chē)沒(méi)啥區(qū)別，除了起步時(shí)車(chē)輛提速稍慢點(diǎn)外，像行駛過(guò)程、上下坡之類(lèi)的完全一樣?！倍?，由于杭州大量LNG公交車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間基本不到兩年，司機(jī)們反映車(chē)輛可靠性非常好，很少發(fā)生故障。
國(guó)內(nèi)各城市推廣新能源公交車(chē)的目的，除了減少排放外，還要考慮如何降低運(yùn)營(yíng)成本。杭州LNG公交車(chē)運(yùn)營(yíng)成本是否有優(yōu)勢(shì)呢？杭州公交集團(tuán)相關(guān)人士透露，平均測(cè)算下來(lái)，12米LNG車(chē)百公里耗氣量為39公斤，10米車(chē)的百公里耗氣量為31-32公斤?！芭c柴油車(chē)相比，LNG公交車(chē)的耗能量不大，但目前公交車(chē)使用的LNG氣價(jià)仍無(wú)補(bǔ)貼，一公斤為6元，而柴油油價(jià)經(jīng)補(bǔ)貼后每升不到4元?！?/FONT>
如此計(jì)算下來(lái)的話(huà)，杭州LNG公交車(chē)的后期運(yùn)營(yíng)成本確實(shí)優(yōu)勢(shì)不大。但該相關(guān)人士透露，“目前，杭州公交集團(tuán)正在申請(qǐng)LNG使用補(bǔ)貼，若補(bǔ)貼較高的話(huà)，LNG公交車(chē)還是具有較高運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的。”
杭州公交未來(lái)會(huì)繼續(xù)以L(fǎng)NG客車(chē)推廣為主，還是再回頭推廣混合動(dòng)力客車(chē)呢？一切未知。
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