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國七真要來了？

2月24日，生態(tài)環(huán)境部在新聞發(fā)布會上宣布，將加快制定第七階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，進(jìn)一步強(qiáng)化移動源污染治理，推動綠色交通轉(zhuǎn)型成為了關(guān)注的焦點(diǎn)，一場由政策推動和技術(shù)創(chuàng)新所引領(lǐng)的商用車行業(yè)“大洗牌”即將到來。

（圖片來源：生態(tài)環(huán)境部）

那么，對于車企和用戶而言，面對未來將實(shí)施的國七排放標(biāo)準(zhǔn)，如何有效平衡“合規(guī)”與“成本”？國七排放標(biāo)準(zhǔn)又將對商用車行業(yè)帶來哪些具體影響？請看第一商用車網(wǎng)帶來的最新解讀。

國七提上日程  商用車新能源化進(jìn)程加速

隨著持續(xù)推進(jìn)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的更新，近年來國內(nèi)空氣質(zhì)量、污染物排放情況有了很大的改善，但從數(shù)據(jù)反饋可以看出，總體情況仍不容樂觀，PM2.5顆粒物、臭氧的污染依然嚴(yán)重，污染治理行動將繼續(xù)推進(jìn)，移動源污染的治理成為了重心。在這一大背景下，國七排放標(biāo)準(zhǔn)再次被提上了日程，汽柴油消耗量、二氧化碳排放量、大氣污染物排放量最大的重型車自然也成為了“重中之重”。

生態(tài)環(huán)境部在2月底召開的新聞發(fā)布會中明確提出，將推動重型貨車“退四、治五、管六、推新”，即加速淘汰國四及以下老舊貨車、整改國五貨車排放達(dá)標(biāo)問題、通過智慧監(jiān)管系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控國六貨車，以及推廣新能源重卡替代傳統(tǒng)燃油車。國七標(biāo)準(zhǔn)通過“淘汰落后產(chǎn)能+新能源替代”雙軌機(jī)制，有望推動商用車行業(yè)整體污染物排放降低30%以上。

第一商用車網(wǎng)認(rèn)為，國七排放標(biāo)準(zhǔn)的制定，不僅僅以減少柴油重型車的溫室氣體和污染物排放總量為目標(biāo)，而是從全產(chǎn)業(yè)鏈減排的角度出發(fā)，推動商用車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，即國七排放標(biāo)準(zhǔn)的制定實(shí)施，應(yīng)當(dāng)對新能源商用車的發(fā)展起到正向推動作用。在政策的強(qiáng)有力推動下，可以確定的是，無論國七標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)、以何種形式實(shí)施，商用車行業(yè)加速新能源化都將成為定局。

新能源破局 補(bǔ)能效率是關(guān)鍵

商用車新能源化并非新鮮話題。對于現(xiàn)代意義上的新能源商用車，其發(fā)展幾乎與新能源乘用車同時(shí)起步，如今卻陷入與乘用車截然不同的處境。商用車較為固定的線路、對于經(jīng)濟(jì)性的高度敏感使得新能源產(chǎn)品擁有巨大的潛力，而電池技術(shù)的發(fā)展卻限制了新能源產(chǎn)品的大規(guī)模普及。解決補(bǔ)能時(shí)間和續(xù)航里程這兩個(gè)“老大難”問題，是新能源商用車行業(yè)的首要任務(wù)。

隨著新能源的快速崛起，行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)了一批足以影響行業(yè)發(fā)展的頭部企業(yè)，比如寧德時(shí)代。這個(gè)幾乎是新能源汽車行業(yè)最具代表性的供應(yīng)商，在2024年就推出了一款定位精準(zhǔn)的產(chǎn)品——天行電池。該款產(chǎn)品的誕生，或許能為商用行業(yè)帶來答案。

作為寧德時(shí)代首個(gè)商用電池品牌，天行電池為商用行業(yè)提供了全場景解決方案。以輕型商用車為例，新能源物流車復(fù)雜多變的工況，決定了用戶對續(xù)航里程、補(bǔ)能效率、使用壽命都提出了更高的要求。面向不同的運(yùn)營環(huán)境，寧德時(shí)代推出了天行輕型商用車-超充版和長續(xù)航版產(chǎn)品，其中超充版具有峰值4C超充能力，15分鐘補(bǔ)能80%，用戶無需再擔(dān)心由于充電效率低導(dǎo)致不敢接單或超時(shí)罰款；長續(xù)航版產(chǎn)品則擁有500km的超長續(xù)航里程，更長的續(xù)航里程可以讓用戶“白天放心跑，夜間谷電放心充”。

此外，針對重型商用車市場，寧德時(shí)代還推出了天行重型商用車-超充版、長壽命版和長續(xù)航版，其中超充版電池可實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)能70%，大幅縮短電動重卡充電時(shí)間；長壽命版電池則擁有15年300萬公里的超長壽命，在高能耗運(yùn)輸場景下，扛住頻繁充放電帶來的電池衰減壓力；天行長續(xù)航版續(xù)航可達(dá)800公里，極大地拓寬了車輛的服務(wù)半徑。

結(jié)束語

隨著國七排放標(biāo)準(zhǔn)的加速落地，商用車加速新能源化進(jìn)程已成為定局；更加值得注意的是，商用車行業(yè)的綠色發(fā)展之路正從“被動減排”轉(zhuǎn)向“主動轉(zhuǎn)型”，憑借政策紅利和技術(shù)迭代，新能源商用車已逐步成為物流運(yùn)輸?shù)闹髁?，市場滲透率將快速提升。同時(shí)，以寧德時(shí)代為代表的頭部企業(yè)，不僅為商用車減排和補(bǔ)能難題提供高效解決方案，也為行業(yè)發(fā)展提供了風(fēng)向標(biāo)。