在全球倡導(dǎo)綠色發(fā)展、節(jié)能減排的大背景下，礦山行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型進程備受關(guān)注。當(dāng)前，礦卡設(shè)備的新能源轉(zhuǎn)型正逐年加快。2023年，礦卡新能源滲透率為5%，2024年已達到10%?？焖僮兏锏谋澈?，除了政策的推動作用，還需要新能源技術(shù)及可靠產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。深耕新能源商用車領(lǐng)域近30年的宇通，不僅在道路運輸領(lǐng)域持續(xù)推動新能源的廣泛應(yīng)用，在非道路運輸?shù)V區(qū)運輸也在不斷探尋新能源落地應(yīng)用。3月16日，宇通新能源礦卡整體解決方案發(fā)布會暨新品發(fā)布會即將亮相，此次將為行業(yè)帶來怎樣的革新，我們不妨大膽預(yù)測下。

要知道，宇通在新能源領(lǐng)域可以說是搶先布局。1999年，宇通即成功開發(fā)出行業(yè)首款純電動客車，比國家支持政策正式出臺早了十年?；?0年燃油車在礦山道路運輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用經(jīng)驗以及核心三電技術(shù)的加持，2018年宇通礦卡便正向研發(fā)行業(yè)首臺純電礦用車，成為行業(yè)內(nèi)新能源礦卡的開拓者，之后又馬不停蹄進行二代產(chǎn)品的研發(fā)探索，至今發(fā)布的兩代純電產(chǎn)品占有率達到驚人的48%，連續(xù)7年純電礦卡銷量第一。不局限于純電，相對封閉的礦山道路運輸為商用智能化落地提供了有利環(huán)境，宇通新能源礦卡緊抓優(yōu)勢機遇，2023年在山東鄒城實現(xiàn)了行業(yè)首個全礦純電無人駕駛的應(yīng)用，純電+智能化的快速推廣應(yīng)用夯實了宇通礦卡在新能源礦卡第一品牌的行業(yè)地位。

回到大環(huán)境，礦業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型與綠色礦山建設(shè)成為行業(yè)發(fā)展主線。數(shù)據(jù)顯示，一臺燃油礦卡年均碳排放量達150噸，面對到2025年大型礦山企業(yè)單位能耗需下降18%、碳排放強度下降20%的政策要求，實現(xiàn)新能源裝備替代的需求迫在眉睫。在礦山實際作業(yè)中，路況環(huán)境相對復(fù)雜，環(huán)境偏僻，路況惡劣，重載上坡、重載下坡，短距與長距運輸場地復(fù)雜，不同的場景對于產(chǎn)品的需求不一，既要安全高效作業(yè)，又要兼顧運營成本，還要考慮降低碳排放。

面對既要又要還要的市場需求，一看產(chǎn)品的多元化與適用性，二需全生命周期的保障。當(dāng)前宇通礦卡已布局了純電與增程產(chǎn)品，純電產(chǎn)品在安徽一礦山甚至能達到一天一度電的效果，增程產(chǎn)品在新疆領(lǐng)域也得到了大規(guī)模的應(yīng)用。據(jù)悉，本次宇通礦卡發(fā)布會將帶來兩大系列三大新品，除了繼續(xù)在純電產(chǎn)品的電池壽命，動力性、節(jié)能性以及充電效率等方面的攻堅外，此次還將首次推出自研混動系統(tǒng)的混動礦卡產(chǎn)品。按照宇通“不把市場當(dāng)試驗場，而是把試驗場當(dāng)市場”的產(chǎn)品開發(fā)與驗證標(biāo)準(zhǔn)，此次新品也必將具備“宇通誠意”。

非道路運輸領(lǐng)域新能源產(chǎn)品的大范圍推廣應(yīng)用，除了產(chǎn)品能打外，更需要全生命周期的保障。據(jù)悉，本次宇通礦卡發(fā)布會還將帶來涵蓋新能源礦卡全生命周期的整體解決方案，這在礦卡領(lǐng)域可以說是首發(fā)。如何對癥下藥解決礦山道路運輸新能源應(yīng)用難題，也有望在宇通新能源礦卡整體解決方案中找到答案。

當(dāng)技術(shù)迭代遇上“雙碳”使命，宇通純電礦卡將如何升級應(yīng)對能效需求？混動技術(shù)如何攻克重載長坡與續(xù)航焦慮的行業(yè)難題？從駐礦服務(wù)到全生命周期方案，宇通又將構(gòu)建怎樣的價值閉環(huán)？一切答案，即將于3月16日在這場發(fā)布會上揭曉，共同期待。