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“總的來(lái)說(shuō)，在跑運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，車(chē)輛提速要快，速度能跟得上油門(mén)，操控要簡(jiǎn)單實(shí)用。同時(shí)，不能超速，注意控制油耗，油門(mén)不能猛踩。根據(jù)我的跑車(chē)經(jīng)驗(yàn)，這款車(chē)時(shí)速在60公里左右最為省油，高速開(kāi)到90公里左右也很省油?！?/p>

上海、江蘇、安徽，三點(diǎn)構(gòu)成的曲線填充著這位江淮格爾發(fā)K6L車(chē)主余師傅的日常生活。自2007年底從事物流運(yùn)輸行業(yè)以來(lái)，雖然11年的職業(yè)卡車(chē)司機(jī)生涯，讓他嘗遍了生活中的酸甜苦辣，但是對(duì)卡車(chē)的那份感情卻隨著時(shí)間的流逝愈久彌香。

從安徽到上海  難忘江淮格爾發(fā)

2007年，23歲的余師傅在朋友的建議下，在老家安徽亳州考取了A2駕照，并跟朋友一起從老家來(lái)到上海，開(kāi)始涉足物流運(yùn)輸行業(yè)。

“我當(dāng)時(shí)給上海一家物流運(yùn)輸公司開(kāi)車(chē)，開(kāi)的車(chē)就是江淮格爾發(fā)，而且一開(kāi)就是三年。格爾發(fā)是我人生中開(kāi)的第一輛卡車(chē)。雖然后面也開(kāi)過(guò)其他品牌的卡車(chē)，但是格爾發(fā)的情結(jié)已經(jīng)深深地印記在內(nèi)心深處?！庇鄮煾蹈锌?。

2008年，四川汶川地震之后，在支持汶川災(zāi)后重建家園的過(guò)程中，基于貨物配送業(yè)務(wù)的需要，余師傅跟公司車(chē)隊(duì)的同事們跑了很多次汶川，那些感人肺腑的畫(huà)面讓他永遠(yuǎn)不能忘記。其中，不乏江淮格爾發(fā)馳援災(zāi)區(qū)重建的身影。

“可能因?yàn)楦駹柊l(fā)是我們安徽本地品牌吧，所以感覺(jué)格外親切。在開(kāi)車(chē)的這些年中，我對(duì)格爾發(fā)的關(guān)注相對(duì)會(huì)多很多。目前，我在上海青浦區(qū)一家大型物流公司跑運(yùn)輸，開(kāi)的是220馬力的格爾發(fā)K6L廂式貨車(chē)，駕駛起來(lái)也是得心應(yīng)手?！庇鄮煾到榻B道，更為有緣分的是，由于公司車(chē)隊(duì)運(yùn)輸線路的安排，安徽是他常跑的區(qū)域之一。2015年，他在合肥跑車(chē)的時(shí)候，還曾參加過(guò)一次江淮格爾發(fā)的產(chǎn)品推介會(huì)，當(dāng)時(shí)跟很多嘉賓一起去參觀了江淮汽車(chē)的生產(chǎn)線。

“江淮格爾發(fā)重卡生產(chǎn)線技術(shù)很先進(jìn)，生產(chǎn)流程幾乎全部實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化，生產(chǎn)線上還有很多機(jī)器人。”這是余師傅首次見(jiàn)到這樣的機(jī)器人，所以雖然已經(jīng)過(guò)去了三、四年，卻讓他至今記憶猶新。

顏值有擔(dān)當(dāng)  駕駛舒適度高 

“除了故鄉(xiāng)本土情結(jié)之外，格爾發(fā)自身的品質(zhì)也給我留下深刻印象。江淮格爾發(fā)是國(guó)內(nèi)卡車(chē)廠商中首批研制并使用翻轉(zhuǎn)駕駛的廠家之一。而且，駕駛室的視野很好，你坐在駕駛室里由內(nèi)而外地看過(guò)去，車(chē)外的盲區(qū)很小?！?/p>

“十余年來(lái)，格爾發(fā)在車(chē)型與品質(zhì)方面都發(fā)生了較大的變化，使得外觀與性能有了很大提升?！庇鄮煾狄运{駛的這款格爾發(fā)K6L為例說(shuō)，這款車(chē)“U”型的前臉設(shè)計(jì)，將面罩與保險(xiǎn)杠進(jìn)行了有效的貫通式設(shè)計(jì)，層次感非常強(qiáng)，前臉整體給人一種簡(jiǎn)潔而又強(qiáng)悍的厚重感。

同樣，格爾發(fā)K6L在駕駛舒適度方面也讓余師傅較為滿意?！氨热顼L(fēng)力強(qiáng)勁的原裝空調(diào)、可多項(xiàng)調(diào)節(jié)座椅、功能齊全的儀表盤(pán)、寬闊的駕駛視野等，有效降低了駕駛的疲勞強(qiáng)度?！?/p>

格爾發(fā)內(nèi)飾

動(dòng)力強(qiáng)勁 經(jīng)濟(jì)省油

作為一名標(biāo)準(zhǔn)的年輕“老司機(jī)”，余師傅對(duì)于國(guó)內(nèi)主要品牌重卡都有著自己的認(rèn)識(shí)。他說(shuō)，江淮汽車(chē)有著60年的發(fā)展歷史，一直以不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)為企業(yè)首要的出發(fā)點(diǎn)，每款車(chē)型都經(jīng)過(guò)精心研制。

“我聽(tīng)說(shuō)，每一輛格爾發(fā)重卡下線后都會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)，這里面包含了制動(dòng)、淋雨、電器、復(fù)雜道路等檢測(cè)，只有檢測(cè)合格之后方才會(huì)進(jìn)入銷(xiāo)售環(huán)境。”據(jù)余師傅介紹，他的這款220馬力的格爾發(fā)K6L廂式載貨車(chē)，搭載了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特8擋變速箱，能有效將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給后橋，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸較低的損耗，輸出及傳動(dòng)效率達(dá)到相對(duì)較高的水準(zhǔn)。整車(chē)相比同馬力段車(chē)型而言，這款車(chē)載排量與扭矩方面相對(duì)都比較大，燃料燃燒效率相對(duì)更加充分，具有相對(duì)更加高效、安全等優(yōu)勢(shì)。所以，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力很強(qiáng)，而且油耗表現(xiàn)搶眼。

江浙滬區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展讓很多人感同身受，江蘇與上海又是余師傅經(jīng)常跑的路線，無(wú)論是省道、國(guó)道還是高速公路，都是他貨運(yùn)配送的必經(jīng)路況，所以對(duì)于綜合路況的駕駛經(jīng)驗(yàn)非常豐富。

“總的來(lái)說(shuō)，在跑運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，車(chē)輛的提速要快，速度能跟得上油門(mén)，操控要簡(jiǎn)單實(shí)用。同時(shí)，不能超速，注意控制油耗，油門(mén)不能猛踩。根據(jù)我的跑車(chē)經(jīng)驗(yàn)，這款車(chē)時(shí)速在60公里左右最為省油，高速開(kāi)到90公里左右也很省油。此外，要注意安全，所以整車(chē)安全性能很重要?！庇鄮煾悼偨Y(jié)和分享了他的駕駛經(jīng)驗(yàn)。

十余年來(lái)，江淮格爾發(fā)仿佛已經(jīng)成為余師傅工作和生活中的一個(gè)重要的伙伴。談及未來(lái)規(guī)劃，余師傅希望能夠通過(guò)努力，再過(guò)三五年成立一家屬于自己的小型物流公司，讓格爾發(fā)帶著他走向致富之路。