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調(diào)查:清理國三庫存 哈爾濱輕卡8月將進(jìn)入國四時(shí)代

時(shí)間:2014/7/16 8:05:28來源:第一商用車網(wǎng)作者:李韌責(zé)編:0條評(píng)論

 

第一商用車網(wǎng)記者 李韌

 

“你要是再早來半個(gè)月,就能買到國三的裸車?,F(xiàn)在,你要是想買國三車的話,就只有選擇我們已經(jīng)上好手續(xù)的車了。”

 

日前,第一商用車網(wǎng)記者走訪了黑龍江哈爾濱的農(nóng)機(jī)大市場,在這個(gè)哈爾濱最大的輕卡銷售場所,記者發(fā)現(xiàn),目前哈爾濱已經(jīng)開始了國四輕卡的切換,經(jīng)銷商正在集中銷售之前的國三輕卡備貨。預(yù)計(jì)到今年8月份,國三備貨車輛將基本銷售完畢,哈爾濱輕卡將進(jìn)入“國四時(shí)代”。

 

記者走訪了黑龍江哈爾濱的農(nóng)機(jī)大市場
哈爾濱最大的輕卡銷售場所——農(nóng)機(jī)大市場

 

經(jīng)銷商集中銷售國三備貨

 

哈爾濱農(nóng)機(jī)大市場有江淮、福田、東風(fēng)、躍進(jìn)、一汽解放、五征等各品牌的輕卡出售。擺放在各家經(jīng)銷商門口的大部分展車已經(jīng)是國四排放,一些排放標(biāo)準(zhǔn)較低的車上,則標(biāo)注了“廠家回收”的字樣。

 

“你要是再早來半個(gè)月,就能買到國三的裸車?,F(xiàn)在,你要是想買國三車,就只有選擇我們已經(jīng)上好手續(xù)的車了?!痹谀称放频妮p卡4S店,一位銷售人員如是告訴記者。

 

據(jù)他所述,早在六月初,哈爾濱就傳聞要實(shí)施柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn),很多輕卡經(jīng)銷商為此提前為備貨上了手續(xù);而用戶也因?yàn)閾?dān)心國四實(shí)施后購車成本大幅上升,將購車計(jì)劃提前到六月?!八裕F(xiàn)在大部分經(jīng)銷商主要銷售的都是以前的備貨。至于店外展示的國四新車,自到貨以后就很少有人過問?!?/FONT>

 

現(xiàn)在大部分經(jīng)銷商主要銷售的都是以前的備貨
大部分經(jīng)銷商現(xiàn)在銷售的主要是以前的備貨

 

在另一家輕卡4S店,負(fù)責(zé)銷售的工作人員也告訴記者,他們店里現(xiàn)在銷售的也都是以前上好手續(xù)的國三備貨。一聽說記者要買車,他立刻“埋怨”起來,“5月底的時(shí)候,鋪天蓋地的新聞報(bào)道就已經(jīng)有了,你不看電視、報(bào)紙嗎?現(xiàn)在才來買車,想不多掏錢,是有點(diǎn)晚了?!?/FONT>

 

同樣,在一家主要銷售經(jīng)濟(jì)型輕卡的店里,銷售人員說,盡管目前銷售的都是備貨車輛,但多出的近萬元手續(xù)費(fèi),讓他們的銷售工作受到了不小影響。“我們的輕卡也就3萬多塊錢,買這種輕卡的用戶本來就對(duì)價(jià)格比較敏感,所以,面對(duì)這突然多出的三分之一成本(盡管他們?cè)缤硪彩且ㄟ@個(gè)錢。筆者注),一些用戶在買車時(shí)就多了一些猶豫?!?/FONT>

 

預(yù)計(jì)8月進(jìn)入國四時(shí)代

 

在大部分的哈爾濱輕卡經(jīng)銷商看來,再過一段時(shí)間,用戶恐怕連“猶豫”的機(jī)會(huì)都沒有了。這是因?yàn)?,隨著國三備貨的減少,以及更多廠家承諾不生產(chǎn)國四排放以下的輕卡,用戶將來只能購買國四輕卡。

 

“我們店里國三車的備貨也不多了,大約還有20多輛,也就能再撐一個(gè)月吧。我估計(jì)進(jìn)入8月份,你再想在我們店里買國三車,加多少錢也沒有了,只能買國四車?!币晃惠p卡銷售人員這樣說道。

 

另一家輕卡經(jīng)銷店的銷售人員也表示,他們的備貨不多了,在目前的需求下,很快就會(huì)賣完?!耙恍┬枨缶o俏的車型已經(jīng)只剩下3-4輛,不出一個(gè)星期,再想買這種型號(hào)的車,就只能買國四排放的了?!?/FONT>

 

不僅如此,一些經(jīng)濟(jì)型的輕卡品牌,目前在哈爾濱的國三(及以下排放)備貨量也已不多。第一商用車網(wǎng)記者了解到,該市場中備貨最充足的一家經(jīng)銷商,最多也就維持到8月中旬。

 

“如果都賣國四車的話,相較以前,我們平均每輛車的價(jià)格漲幅為2萬元,即便是最便宜的車,也漲了17000元?!睂?duì)于這樣的價(jià)格,盡管用戶接受起來會(huì)有一定難度,但對(duì)于未來的銷量,一位輕卡銷售人員卻并不擔(dān)心,“每次排放升級(jí)的時(shí)候都是這樣。雖然現(xiàn)在銷售有點(diǎn)難度,但等市場上都是國四車的時(shí)候,用戶還是會(huì)發(fā)現(xiàn)我們的車性價(jià)比最高?!?/FONT>

 

賣國四車的話,相較以前,我們平均每輛車的價(jià)格漲幅為2萬元
國四車較以前平均每輛車的價(jià)格漲幅約為2萬元

 

對(duì)于未來的銷售,另一家輕卡經(jīng)銷店的工作人員也不太擔(dān)心。他認(rèn)為,國四排放升級(jí)勢(shì)在必行,當(dāng)市場上只銷售國四車的時(shí)候,用戶只要有用車需求,就算價(jià)格再高,還是會(huì)買的。