產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)“雙新” 皮卡市場(chǎng)穩(wěn)過新年

 

近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)在京召開。會(huì)議公布，商用車在今年1至11月的銷量同比下降了5.93%。與此形成鮮明對(duì)比的是，今年前11個(gè)月我國(guó)皮卡銷量卻同比增長(zhǎng)了7.9%，年底有望突破40萬大關(guān)，再創(chuàng)皮卡市場(chǎng)年度銷量的新高。

 

皮卡市場(chǎng)何以能保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭，為此記者走訪了多家皮卡銷售終端，大多數(shù)負(fù)責(zé)人表示除了剛性需求的因素外，另一個(gè)關(guān)鍵因素便是“新”——款式出新與服務(wù)創(chuàng)新。

 

款式推陳出新，貼合市場(chǎng)潮流

 

“皮卡僅僅皮實(shí)耐用、性價(jià)比高，已經(jīng)不能完全滿足市場(chǎng)需求了。如今的消費(fèi)者開皮卡也要講究面子，越來越注重外觀漂亮和內(nèi)部舒適，對(duì)此，廠家們?cè)谲囆蛙嚳钌喜粩嗟赝脐惓鲂?，這就相應(yīng)帶動(dòng)了今年皮卡市場(chǎng)的消費(fèi)活力和增長(zhǎng)勢(shì)頭?！辈簧俳?jīng)銷商如是說。

 

記者了解到，國(guó)內(nèi)皮卡的消費(fèi)者很多為個(gè)體戶、私營(yíng)業(yè)主，除了用來拉貨之外，平時(shí)也開皮卡會(huì)見朋友或客戶，因此也相當(dāng)看重車子的外觀造型和舒適性，催生了新的市場(chǎng)潮流。

 

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，在2011年，長(zhǎng)城、福迪、福田等自主品牌均陸續(xù)推出了新款皮卡，例如長(zhǎng)城的2.2L的風(fēng)駿5大雙豪華版、福迪的2011改款小超人、福田的全新拓路者等，無一不在外觀造型、內(nèi)飾做工、安全舒適等方面相比前產(chǎn)品做了改進(jìn)和提升。

 

“今年福迪除了固有的小超人、雄獅及其加長(zhǎng)版外，還特意趕在年底前到店了小超人的2011改款版，原先的分體式車燈，換成了一體化前大燈，時(shí)尚的流線型使大燈看上去神采奕奕；中網(wǎng)也煥然一新，風(fēng)格更為硬朗時(shí)尚，開起來非常有面子?！弊咴L過程中，福迪皮卡終端負(fù)責(zé)人向記者透露：“這款車一到店，便有不少老新老客戶前來咨詢?！?

 

服務(wù)模式創(chuàng)新，開始顯露成效

 

除了款式上的出新，皮卡服務(wù)深化在銷售中的作用也逐漸顯現(xiàn)。一位業(yè)內(nèi)資深人士表示，皮卡廠商的服務(wù)意識(shí)在逐步增強(qiáng)，不少大品牌都在早些時(shí)候推出了各種各樣創(chuàng)新的服務(wù)模式，其成效在今年體現(xiàn)得比較明顯，也有效促進(jìn)了整個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

 

“我們買皮卡常在工地、鄉(xiāng)鎮(zhèn)間跑，出了問題如果得不到及時(shí)解決，就會(huì)很麻煩?！币晃徽诳窜嚨南M(fèi)者告訴記者。銷售負(fù)責(zé)人表示，由于售后服務(wù)是否貼心、便捷，會(huì)直接影響著皮卡的銷售，廠家一直在追求把服務(wù)的方式做新、做細(xì)。

 

記者在走訪中也了解到，福迪汽車的皮卡車主很多在距離市中心六七十公里以外的小城鎮(zhèn)，因此，廠家特地從兩年前就開始長(zhǎng)期開展針對(duì)三四線城市的服務(wù)上門活動(dòng)。由銷售店提前通知當(dāng)?shù)剀囍?，然后由?jīng)驗(yàn)豐富的資深售后人員帶著設(shè)備去到縣城蹲點(diǎn)，一待就是幾天，方便車主們及時(shí)保養(yǎng)和維修?！敖衲瓴簧傩驴蛻羰侵暗睦峡蛻艚榻B過來的，成交率很高，這種服務(wù)在其中發(fā)揮了很重要的作用?！备５系慕K端服務(wù)人員無不興奮地向記者介紹。

 

此外，長(zhǎng)城的推出的“服務(wù)快遞”，江鈴的JMC cares個(gè)性化服務(wù)體系等，這些貼心的服務(wù)措施，都為各自今年良好市場(chǎng)表現(xiàn)立下了汗馬功勞。

 

期待政策更新，放手市場(chǎng)成長(zhǎng)

 

走訪中，在問及銷售負(fù)責(zé)人對(duì)于明年皮卡市場(chǎng)的預(yù)期時(shí)，記者聽到最多的話便是“希望國(guó)家能盡早放開限行政策，那未來的皮卡銷量將有更快的增長(zhǎng)”。

 

據(jù)了解，目前全國(guó)幾乎所有的省會(huì)城市都對(duì)皮卡全天限行、主干道限行或二環(huán)內(nèi)限行等舉措；其它地級(jí)市也一半以上有限行政策，這在一定程度上制約了皮卡市場(chǎng)的發(fā)展，目前皮卡在國(guó)內(nèi)整個(gè)市場(chǎng)中保有量不到2%，而任何一個(gè)汽車發(fā)達(dá)國(guó)家，北美和歐洲國(guó)家還有日本等國(guó)，甚至是中東非洲等地區(qū)，皮卡的保有量超過30%?？梢妵?guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的成長(zhǎng)空間還非常之大。