中國用戶最喜愛皮卡排行榜

 

盡管目前皮卡在中國還是一個處于細(xì)分市場的小眾車型，更多被作為工具車而受到生意人、小業(yè)主、施工單位等少數(shù)人群的青睞。但近兩年中國皮卡的發(fā)展速度及市場銷量顯示：皮卡在中國的蓬勃發(fā)展是遲早的事兒。去年皮卡全年銷售37.8萬輛，而今年前10個月皮卡市場銷售共計32.6萬輛，年底預(yù)計可以突破40萬大關(guān)。

 

一方面，市場的繁榮確實有益于整個皮卡行業(yè)的發(fā)展，隨著皮卡市場這塊蛋糕的增大，獲益的毫無疑問是所有皮卡企業(yè)；但另一方面，皮卡市場的繁榮也帶來了皮卡市場競爭的日趨白熱化，眾多皮卡制造廠商也在這樣的環(huán)境下積極開拓市場。廠商所做的努力，都能從銷量數(shù)字中得到體現(xiàn)。我們也可以從銷量中看到中國用戶最喜歡的皮卡品牌都有哪些。

 

需要說明的是，除了巨大的市場需求，進(jìn)口皮卡的不斷進(jìn)入，也間接推動了中國皮卡的發(fā)展，隨著原裝進(jìn)口皮卡的不斷涌現(xiàn)，帥氣威武的皮卡儼然已經(jīng)成為了街道上一道亮麗的風(fēng)景線而受到人們的關(guān)注。與美系皮卡的奢華不同的是，中國皮卡相對更加務(wù)實，也低調(diào)不少。下面我們就開始盤點(diǎn)中國用戶最喜愛的皮卡車型。

 

第一名：長城風(fēng)駿

 

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風(fēng)駿皮卡

 

長城汽車以皮卡出身，最早拓展海外市場并成功率先打入歐盟市場。長城風(fēng)駿采用德國高壓共軌TC發(fā)動機(jī)，最大扭矩300牛米，最高時速140公里，并被譽(yù)為中國的皮卡靜音王。前10個月長城風(fēng)駿累計銷售10.06萬余輛，以不俗的成績占皮卡市場總量的30.8%，成為中國客戶最喜愛的皮卡第一名。

 

第二名：日產(chǎn)皮卡

 

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日產(chǎn)皮卡

 

日產(chǎn)皮卡包括了日產(chǎn)和東風(fēng)兩個品牌。相對于東風(fēng)皮卡，日產(chǎn)品牌更多的是著重于政府及事業(yè)部門等機(jī)構(gòu)的采購。2004年鄭州日產(chǎn)被東風(fēng)收購，商標(biāo)也掛上了東風(fēng)的標(biāo)，其代表東風(fēng)銳騏皮卡最大扭矩280牛米，同樣采用高壓共軌技術(shù)，百公里綜合油耗為8.5L。前10個月日產(chǎn)皮卡累計銷售4.98萬輛，占皮卡市場總量的15.3%，憑借多年來積累的日產(chǎn)品牌成為中國客戶最喜愛的皮卡第二名。

 

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第三名：江鈴皮卡

 

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江鈴皮卡

 

雖早已中斷與日本五十鈴的合作，但江鈴皮卡還是憑借“鈴”字招牌在皮卡市場做得有聲有色。江鈴皮卡搭載JX493ZQ5A柴油發(fā)動機(jī)，最大扭矩210牛米，最高時速120公里，市場前10個月江鈴皮卡累計銷售4.69萬輛，占皮卡市場總量的14.4%。

 

第四名：中興皮卡

 

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中興皮卡

 

與皮卡老大長城風(fēng)駿同產(chǎn)自河北保定，“既生瑜何生亮”的悲哀在中興皮卡上多少也有體現(xiàn)。但憑借著對市場準(zhǔn)確的把握，中興皮卡還是在中低端皮卡領(lǐng)域開創(chuàng)了自己的局面。上世紀(jì)90年代末，保定田野汽車重組改命名為中興汽車，主攻皮卡制造，搭載4JB1TI發(fā)動機(jī)，最大扭矩235牛米，最高時速150公里。前10個月中興皮卡累計銷售4.16萬輛，占皮卡市場總量的12.7%。

 

第五名：福田皮卡

 

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福田皮卡

 

最近的福田拓陸者皮卡吸引了廣大媒體的強(qiáng)烈關(guān)注，這款車也被寄予了很高的期待，福田欲靠此車突破盈利困境。福田皮卡采用BJ493ZQ發(fā)動機(jī)，最大扭矩202牛米，最高時速100公里，前10個月福田皮卡累計銷售2.46萬輛，占皮卡市場總量的7.5%。

 

中國用戶最喜愛的皮卡前五名銷量總和占到了皮卡市場總銷量的80.7%，帶動著整個皮卡行業(yè)的良性發(fā)展。我們也希望看到這五個皮卡制造廠商能不斷聚焦用戶需求，生產(chǎn)出更加適合中國用戶使用的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。