第一商用車(chē)網(wǎng) 鄭林海

在年初疫情期間，佳木斯市東風(fēng)區(qū)晶國(guó)貨站（下稱(chēng)“晶國(guó)貨站”）的旗下車(chē)輛為佳木斯及下屬縣區(qū)免費(fèi)提供了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

軍人，是守衛(wèi)國(guó)家領(lǐng)土完整和人民安居樂(lè)業(yè)的最有力的保障者，無(wú)論何時(shí)，只要國(guó)家遇到困難，他們永遠(yuǎn)沖在第一線(xiàn)。作為曾經(jīng)的軍人，晶國(guó)貨站總負(fù)責(zé)人陳志國(guó)一直未曾忘卻部隊(duì)的教導(dǎo)，在平時(shí)生活、工作中默默為社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)。近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編對(duì)他進(jìn)行了采訪(fǎng)。

軍人擔(dān)當(dāng) 疫情期間為人們免費(fèi)提供一個(gè)月快遞服務(wù)

陳志國(guó)是黑龍江佳木斯人，今年36歲，從事京東快遞物流業(yè)務(wù)，運(yùn)輸路線(xiàn)為佳木斯市到周?chē)?、縣等地區(qū)。他從業(yè)多年，貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)豐富。目前，他共有4輛快遞運(yùn)輸車(chē)，其中他開(kāi)的這輛福田歐馬可輕卡是2017年2月份購(gòu)買(mǎi)的，總行駛里程數(shù)已經(jīng)接近30萬(wàn)公里。

“我一開(kāi)始在快遞站點(diǎn)工作，熟悉業(yè)務(wù)后，就嘗試承包部分快遞專(zhuān)線(xiàn)。一段時(shí)間后，收益可觀，之后我放棄了站點(diǎn)的穩(wěn)定工作，自己出來(lái)買(mǎi)車(chē)跑快遞運(yùn)輸。”陳志國(guó)說(shuō)道。

陳志國(guó)通過(guò)一步一步的努力，積累更多的資本及人脈，讓自己的生意越來(lái)越紅火。于2013年創(chuàng)辦了晶國(guó)貨站，同時(shí)車(chē)輛也由一輛擴(kuò)充到了4輛。

今年初，陳志國(guó)準(zhǔn)備在穩(wěn)固原本快遞業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，拓展冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)，已經(jīng)做好了再次購(gòu)買(mǎi)幾輛新車(chē)的打算。但天不從人愿，年初疫情爆發(fā)，佳木斯以及附近省市的人們只能留在家里。為了保障這些人的日常生活所需，陳志國(guó)決定暫緩買(mǎi)車(chē)計(jì)劃，免費(fèi)為佳木斯及下屬縣區(qū)提供了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的快遞運(yùn)輸。據(jù)了解，這1個(gè)月的時(shí)間里，晶國(guó)貨站大約虧損數(shù)萬(wàn)元。

“當(dāng)時(shí)并沒(méi)有想太多，覺(jué)得就要那么做，我是從部隊(duì)出來(lái)的，這就是我的責(zé)任?！?/p>

疫情緩解后，生活逐漸恢復(fù)正常。今年5月-8月，佳木斯市的快遞量同比去年增長(zhǎng)了很多，這是一波難得的發(fā)展機(jī)遇，陳志國(guó)再次涌出拓展業(yè)務(wù)的想法，準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)幾輛新車(chē)。當(dāng)被問(wèn)到會(huì)采購(gòu)哪家品牌旗下的車(chē)輛，陳志國(guó)說(shuō)：“采購(gòu)的對(duì)象肯定是福田歐馬可，車(chē)型準(zhǔn)備采購(gòu)歐馬可S3快遞之星。我也做過(guò)些了解，這款車(chē)是歐馬可為快遞、快運(yùn)專(zhuān)屬定制的產(chǎn)品，可靠性和時(shí)效性都較高，將助力車(chē)隊(duì)收獲更多的利潤(rùn)。”

快遞物流業(yè)整體趨勢(shì)向好，晶國(guó)貨站發(fā)展速度加快，本該高興的陳志國(guó)，卻滿(mǎn)面愁容。他說(shuō)：“疫情爆發(fā)后，快遞物流的運(yùn)費(fèi)比疫情前降低15%-20%左右。雖然現(xiàn)在生活已經(jīng)正?；\(yùn)費(fèi)并沒(méi)有漲回來(lái)，用車(chē)成本反而逐步增加。相比來(lái)說(shuō)，掙的錢(qián)比以前少很多?！?/p>

不過(guò)，陳志國(guó)也認(rèn)識(shí)到，疫情改變了大部分消費(fèi)者的購(gòu)物觀念，快遞物流行業(yè)發(fā)展前景大好。無(wú)論是疫情期間，還是疫情后，人們到實(shí)體店購(gòu)買(mǎi)物品的情況大幅減少，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物興起，快遞物流業(yè)跟著高速發(fā)展,伴隨而來(lái)的是市內(nèi)配送需求量的日益增大，這或?qū)⒋龠M(jìn)晶國(guó)貨站的運(yùn)輸需求。

“人停車(chē)不?！?福田歐馬可征服佳木斯卡友

除了快遞運(yùn)輸行業(yè)向好，選擇適合的車(chē)輛，也是提升快遞物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。

對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，精確掌控和把握市場(chǎng)規(guī)律的變化，是成功的關(guān)鍵因素。而在掌握市場(chǎng)規(guī)律之下，又有諸多重要因素需要慎重對(duì)待。其中，對(duì)于陳志國(guó)而言，運(yùn)輸效率是重中之重。

在這一點(diǎn)上，他的運(yùn)輸伙伴——福田歐馬可，讓他深有體會(huì)。

2017年，在朋友推薦下，陳志國(guó)買(mǎi)了這輛福田歐馬可輕卡?！半m然這是我第一次使用福田歐馬可，但這輛車(chē)的動(dòng)力性和舒適性都讓我滿(mǎn)意。它也成為了我創(chuàng)業(yè)以來(lái)最可靠的好幫手，所以今后我買(mǎi)車(chē)，就認(rèn)準(zhǔn)歐馬可了?！标愔緡?guó)說(shuō)道。

3年多來(lái)，這輛福田歐馬可基本上沒(méi)有停過(guò)，一年365天都在運(yùn)行中，每天平均要跑400多公里，如今車(chē)輛的總行駛里程已經(jīng)接近30萬(wàn)公里，車(chē)況依然很好。

陳志國(guó)的這輛歐馬可搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力為120。使用的3年多時(shí)間里，陳志國(guó)定期給發(fā)動(dòng)機(jī)做保養(yǎng)，小毛病幾乎沒(méi)有，更別說(shuō)大修了。

除了動(dòng)力強(qiáng)勁外，油耗是陳志國(guó)另外一個(gè)滿(mǎn)意的地方?！斑@輛歐馬可百公里油耗大約為10L左右，看起來(lái)可能有點(diǎn)多，但就實(shí)際運(yùn)營(yíng)的路況來(lái)看，這個(gè)油耗不僅不多，比起其他品牌的車(chē)型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算低的了。佳木斯和周邊城市的路況很不好，基本上都是土路和爛泥路，坑坑洼洼，運(yùn)輸途中特別費(fèi)油，歐馬可能有這個(gè)油耗，我很滿(mǎn)意了?！?nbsp;

同時(shí)，陳志國(guó)還提到，他在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)，駕駛的舒適性也是一個(gè)很重要的指標(biāo)?！八緳C(jī)每天開(kāi)車(chē)，經(jīng)常一坐就是好幾個(gè)小時(shí)。長(zhǎng)時(shí)間的固定坐姿，不僅會(huì)讓身體疲勞，而且容易誘發(fā)交通事故。福田歐馬可的座椅包裹性好，舒適度也較好，空調(diào)也非常給力，能迅速降溫和升溫，不管是夏天還是冬天，都能給司機(jī)很好的駕乘體驗(yàn)?！标愔緡?guó)在總結(jié)駕駛感受時(shí)如是說(shuō)道。

正是穩(wěn)定的可靠性、動(dòng)力性和舒適性，讓福田歐馬可能夠在運(yùn)輸中始終保持高效率與高標(biāo)準(zhǔn),并讓晶國(guó)貨站在客戶(hù)中建立起了良好的口碑?！安挥米鰪V告，客戶(hù)們也愿意自發(fā)幫我宣傳，而且經(jīng)常介紹新客戶(hù)給我。”陳志國(guó)笑著說(shuō)道。

結(jié)語(yǔ)

“得道者多助。”陳志國(guó)在疫情期間不計(jì)代價(jià)幫助他人，疫情后，人們也愿意和他合作，助力晶國(guó)貨站貨運(yùn)量不斷增長(zhǎng)。今后，相信晶國(guó)貨站在陳志國(guó)的帶領(lǐng)和福田歐馬可輕卡的助力下，會(huì)走得更遠(yuǎn)。