2025年3月26日-28日，2025商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議在湖北省十堰市舉辦。本次會議由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，以“開辟新賽道，匯聚新動能——發(fā)展商用車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題，采用“1+1+6+N”模式，即1場閉門會議，1場開幕式暨主旨會議，6個主題分會場和其他相關(guān)對接、展示等活動，旨在深入分析商用車發(fā)展面臨的新機遇、新挑戰(zhàn)，探討商用車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的新趨勢、新方向。其中，在3月28日上午舉辦的“主題分會場四：商用車出口與國際化發(fā)展”上，北汽福田汽車股份有限公司海外事業(yè)部戰(zhàn)略副總裁毛睿發(fā)表精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場發(fā)言實錄：

非常感謝魏秘書長，感謝這次會議，讓我有機會能在這里和大家做一次匯報，做一個分享。關(guān)于這次的題目其實跟會務(wù)組之前有過一次交流，為什么選擇東南亞我們是有自己的考慮，第一，東南亞是我們最近的地方，在政治、文化、喜好上有一定的相似性，但是中西產(chǎn)品在之前都是以低附加值產(chǎn)品進入，并沒有取得真正市場的突破。第二，也是結(jié)合了北汽福田在這方面的布局，去年年底北汽福田在泰國年會上發(fā)布了東南亞戰(zhàn)略，把東南亞作為福田重要海外業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略之一，在東南亞我們將布局的是制造中心、銷售中心，可以說作為一個產(chǎn)業(yè)化的市場來進行運營，所以結(jié)合這兩點，最后和會務(wù)組達成了共識，對東南亞商用車做一個簡單的分析和一些我們自己的想法。

我們定義的東南亞市場，是東盟10國+1，GDP總量3.8萬億美元，從經(jīng)濟體來看，我們的主要貿(mào)易伙伴有三個，分別是東盟、歐盟和美國，東盟依然是我們最大的貿(mào)易伙伴，2024年中國和東盟的進出口總額高達9823億美元，占我們進出口總額的16%，較2023年提升0.6個百分點，第一大貿(mào)易伙伴的地位更加穩(wěn)固，連續(xù)5年保持中國第一大貿(mào)易伙伴地位。商用車能發(fā)展起來的邊界條件就是有人，有一定的經(jīng)濟，有保有量，，東盟人口6.8億，汽車總量336萬輛，商用車總量90萬輛，這也是選擇東南亞非常重要的點。

再從它整個的歷年銷量來看，19年突破了100萬輛，20年下滑，21年反彈，體現(xiàn)了市場的韌性。23年、23年下滑，整個印尼的大選，市場、政治的表現(xiàn)，總體來看它未來站在百萬輛還是很有信心和希望的。

簡單來看它市場的結(jié)構(gòu)，皮卡為主，日系品牌為主，在中系進入，重卡進入，對于中系來說結(jié)構(gòu)在上升。

中國商用車來看，2019年是6.4萬輛，短短五六年在2024年同比增長了近52%，達到了9.7萬輛，可見即使在整個全球經(jīng)濟包括市場下滑的情況下，中國的出口是持續(xù)在增加的。這里有一個點大家可以看一下新能源商用車，從0.1增長到0.7，這個數(shù)據(jù)可能看起來很小，但在新能源商用車滲透率上有一個重大的變化。

下面是幾個市場，從市場的數(shù)據(jù)上，這里的數(shù)據(jù)就不一一列了，這是泰國和印尼、菲律賓、越南和馬來，對于左邊市場，菲律賓和馬來占比在逐步地突破，右邊的市場中系產(chǎn)品做得有很大的差距，還是沒有撼動原來競爭的格局，游戲是日系產(chǎn)品的格局。有一個點是我剛才已經(jīng)提到過的就是新能源在逐步地上量。

對于經(jīng)濟預(yù)測，殷教授在全球經(jīng)濟上就已經(jīng)講了，我就不班門弄斧了，有幾個數(shù)據(jù)分享一下。一個是人口，人口增長紅利一直在存在，35歲以下整個東南亞的人口基數(shù)是占了61%，自然增長率是非常高的。第二個是城市化建設(shè)和基礎(chǔ)建設(shè)在持續(xù)增加，未來要達到50%的比重。第三個是電商的持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)在電商數(shù)據(jù)增速是13.5%，現(xiàn)在網(wǎng)購達到了3.6億的網(wǎng)民?；谶@兩點一是帶動了基建，重型車尤其是重卡車的發(fā)展。二是帶動了物流的發(fā)展，尤其在中國“最后一公里”，包括電動車和傳統(tǒng)的物流車會帶來增長趨勢。電商的發(fā)展在國外會受到波折性的上升，抖音開展直播購物的時候有一段時間是被封掉的，封了一周又打開了，政府盡管在極力控制，整個電商受中國影響大的趨勢不會發(fā)生重大的變化，所以這對我們未來整個物流車產(chǎn)品的進入、物流行業(yè)的一個發(fā)展有著巨大的推進作用。

第二個是它整個產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，這個產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)只是展示了一些布局，但整體來看東南亞產(chǎn)業(yè)鏈是非常完善的，第一個是日系產(chǎn)品出去比較早，帶動了它整個供應(yīng)鏈、整車、經(jīng)銷商、二手車、金融，整個打包出海的，所以它在這一系列的過程中奠定了用戶的消費習(xí)慣，中資企業(yè)再去進入的時候，這點乘用車做得是比較好，在五菱出海的時候做得非常好。福田在這塊第一塊拉通了供應(yīng)鏈協(xié)同出海，一起做制造基地輻射周邊。第二步還是希望整個中國的產(chǎn)業(yè)鏈要打包出海。

這里多講幾句東南亞的新能源，受中國的影響，第二個每個國家也結(jié)合了自己的資源稟賦，現(xiàn)在對自己的碳中和目標提出了要求，整個的轉(zhuǎn)型泰國、印尼、馬來、越南要在2025年達到碳中和，學(xué)習(xí)了中國一系列的操作，一是在進口關(guān)稅，二是在用車的窗口，包括增值稅進行了減免，在印尼尤其突破。除去日系的產(chǎn)品進入印尼以后，屬地化以后他的關(guān)稅是比較高的。新能源做了非常大的改變，我認為他的目的，一個是利用好自己的鋰礦發(fā)展自己的經(jīng)濟，第二個我覺得各國有這個想法，他要改變他的汽車產(chǎn)業(yè)格局，要打造自己的汽車產(chǎn)業(yè)，所以在能源的變革上通過一系列政府優(yōu)惠來引進新能源，大力推進新能源，這是兩個比較典型，尤其在泰國和印尼是比較典型的市場。

這個是我們結(jié)合多方預(yù)測，對新能源趨勢預(yù)測，也是結(jié)合前面提到的電商發(fā)展，從現(xiàn)在來看相對還是比較低的，但是未來2到3年會迎來比較大的一次爆發(fā)式的發(fā)展，到了2030年電動化滲透率到31.8%，在前期比中國和歐美是發(fā)展很緩慢的，從長期來看，尤其現(xiàn)在歐洲在電動化放緩，對于東南亞相對來說發(fā)展得比較迅速，而且它的政策上一直是持鼓勵態(tài)度。

第二個它的技術(shù)路線，因為市場相對比較高，像印尼市場是鼓勵純電來發(fā)展，對混動還是沒有提出明確的支持政策，但是其他市場來說接受度比較高，對中系車做混動、純電、氫燃料產(chǎn)品，是一個利好的表現(xiàn)，通過產(chǎn)品的優(yōu)勢，通過中國產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢來實現(xiàn)在新能源發(fā)展過程中實現(xiàn)量的突破。

這里簡單看一下，整個中企在東南亞的布局還是以乘用車，乘用車先走出去，對于商用車來講有著非常好的引導(dǎo)性作用，乘用車在品牌建設(shè)上前期投入了大量工作以后，商用車再去進入的時候，整個對中系品牌有了非常高的認知。

最后講一下中汽東南亞在東盟市場面臨的挑戰(zhàn)，法規(guī)這一系列就是各式各樣的法規(guī)，不但是整車進入的法律法規(guī)，還包括當?shù)氐挠霉しㄒ?guī)，包括境外公司治理，包括勞動用工的要求，整整一系列，這個對于出海來講，對于各企業(yè)做貿(mào)易轉(zhuǎn)型向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型是一個非常重要的點，就是如何在境外做好自己的子公司也分公司的管理，做好和當?shù)仄髽I(yè)的融合，這點是非常值得中國企業(yè)去思考的，也是北汽福田在2021年海外歷程中逐步一點點摸索，需要一點點探索的東西。

第二個是金融環(huán)境，整體來看，金融來會受匯率影響，2023年下降是受美元加息，匯率的管理對于企業(yè)在出海過程中也是非常值得關(guān)注的地方。

第三個是產(chǎn)業(yè)的布局，我們現(xiàn)在來講，整個產(chǎn)業(yè)鏈的布局這么理解比較合適，我們只走出了第一步，第二步就是后市場、二手車我們做得還不是很好，面對日系的挑戰(zhàn)，還是非常具備挑戰(zhàn)性的，二手車會帶來你對品牌的認知，中系打造幾個中國式的商社，幫助中國企業(yè)走出去。中國商用車出口現(xiàn)在突破90萬，要沖100萬，尤其在后市場上還是有很大的差距，同時也看到剛才前面有新能源的政策，結(jié)合新能源的發(fā)展趨勢，可以提前在整個新能源市場布局上，新能源后市場布局上提前發(fā)力，包括整個車聯(lián)網(wǎng)，包括整個電池的回收，來提前布局，來搶占領(lǐng)先。

從整體預(yù)測上來看，我們認為它未來整個的量還是會持續(xù)增長，2030年超過110萬輛，中國商用車的份額隨著我們在產(chǎn)業(yè)化的投入上，就是加大產(chǎn)業(yè)化投入，剛剛說到了做屬地金融、境外建廠、做子公司運營進行合資合作，進行并購，通過一系列手段中國品牌會持續(xù)上升。

以上就是我的分享，因為時間有限，說得簡單一點，歡迎大家有興趣的話可以在線下交流，非常感謝！

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）