【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

在新能源領(lǐng)域，商用車企業(yè)還能創(chuàng)造新的行業(yè)里程碑嗎？

答案是肯定的。這一次的主角是徐工汽車。

乘著“雙碳”的東風(fēng)，在徐工集團(tuán)的背書下，2月25日，徐工汽車在徐州盛大舉行戰(zhàn)略投資者簽約儀式，引進(jìn)寶武、中鋁、國(guó)家綠色發(fā)展基金、中國(guó)國(guó)信等30家多元化戰(zhàn)略投資者，募集資金64.44億元，創(chuàng)下近5年來商用車領(lǐng)域最大的融資項(xiàng)目紀(jì)錄。

這一場(chǎng)屬于徐工汽車的“頂流事件”，炸出了商用車圈久違的熱鬧場(chǎng)面與宏大格局，也讓更多人看到商用車品牌在創(chuàng)新與變革方面的孜孜不倦與篳路藍(lán)縷。

行穩(wěn)致遠(yuǎn)，30家資本保駕護(hù)航

第一商用車網(wǎng)注意到，30家戰(zhàn)略投資者中，包括央國(guó)企、國(guó)家級(jí)大基金、省市地方國(guó)企、市場(chǎng)化基金、民營(yíng)資本等投資方。其中既有中國(guó)物流、寶武、中鋁等產(chǎn)業(yè)系股東，也有中國(guó)國(guó)新、國(guó)家綠色發(fā)展基金、先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)基金等央國(guó)企、國(guó)家級(jí)大基金等金融投資類股東。在雄厚的健康資本護(hù)航下，徐工汽車將擁有更多的籌碼實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、市場(chǎng)拓展等方面的協(xié)同共振，從而在新能源商用車領(lǐng)域大展作為。

公開資料顯示，早在2022年8月份，徐工機(jī)械就成功吸并徐工有限，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械板塊重組上市，為投資人帶來了超額極佳回報(bào)，徐工有限混改被評(píng)為國(guó)務(wù)院國(guó)資委混改成功典范。2023年，徐州市國(guó)資委批復(fù)徐工集團(tuán)發(fā)出的徐州徐工汽車制造有限公司實(shí)施混合所有制改革以及涉及資產(chǎn)重組的請(qǐng)示，同意徐工汽車實(shí)施混改及資產(chǎn)重組的方案。如今，徐工汽車加速混改，既是發(fā)展必經(jīng)之路，也是水到渠成之事。

簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)，徐工集團(tuán)、徐工機(jī)械董事長(zhǎng)、黨委書記楊東升表示，下一步，徐工汽車將借助本次引入的戰(zhàn)略資金，進(jìn)一步加大技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)更多行業(yè)引領(lǐng)性的關(guān)鍵核心技術(shù)突破，打造商用車性能標(biāo)桿，持續(xù)引領(lǐng)新能源重卡轉(zhuǎn)型發(fā)展。徐工集團(tuán)作為大股東，將全力支持徐工汽車走科技創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展之路。同時(shí)，徐工汽車將努力為投資者提供可預(yù)見、高質(zhì)量的回報(bào)，力爭(zhēng)5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)IPO上市。

徐工集團(tuán)、徐工機(jī)械董事長(zhǎng)、黨委書記楊東升

提及徐工汽車的發(fā)展前景，楊東升自信滿滿：“徐工汽車混改是繼徐工有限混改、工程機(jī)械重組整體上市后的又一戰(zhàn)略性標(biāo)志性重大改革，也是徐工發(fā)展史上具有里程碑意義的重要時(shí)刻。徐工集團(tuán)將全力打造一個(gè)更具活力、更富韌性、更有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)商用車品牌?！?/p>

破立并舉，送給自己最好的“成人禮” 

將時(shí)光的齒輪倒轉(zhuǎn)，我們可以看到徐工汽車這一中國(guó)商用車品牌從孕育、發(fā)展、崛起再到強(qiáng)大的發(fā)展史。2008年，徐工集團(tuán)通過戰(zhàn)略收購(gòu)春蘭汽車，正式成立徐工汽車，開始全面進(jìn)軍商用車領(lǐng)域。

17年的時(shí)間，徐工汽車已成為商用車領(lǐng)域繞不開的存在，尤其在新能源重卡細(xì)分市場(chǎng)，徐工汽車率先“換道”，系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)籌推進(jìn)，奮力打造以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為特色的科技創(chuàng)新型公司，不斷夯實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量和后市場(chǎng)保障體系，新能源重卡銷量已連續(xù)兩年問鼎行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了從后起之秀到領(lǐng)跑行業(yè)的蛻變。數(shù)據(jù)顯示，2024年新能源重卡全年累計(jì)銷量約8.2萬輛，同比增長(zhǎng)140%；徐工汽車新能源重卡銷量達(dá)1.44萬輛，同比增長(zhǎng)167%，市占率達(dá)到17.51%。如今，徐工汽車新能源產(chǎn)品線涵蓋純電、混動(dòng)、氫燃料三大動(dòng)力類型，覆蓋公路物流、建筑工程、市政環(huán)衛(wèi)、礦山施工等使用場(chǎng)景，產(chǎn)品齊全度實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。

作為江蘇省唯一同時(shí)擁有傳統(tǒng)能源與新能源雙資質(zhì)的國(guó)有自主品牌商用車企業(yè)，徐工汽車精準(zhǔn)聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)，圍繞“三電”核心技術(shù)，針對(duì)能耗優(yōu)化、制動(dòng)能量回收、能量流管理等“卡脖子”問題集中攻關(guān)。

對(duì)于接下來的發(fā)展方向，徐工集團(tuán)也給出了明確規(guī)劃，其中聚焦新能源依然是核心和關(guān)鍵。楊東升強(qiáng)調(diào)，徐工汽車將建強(qiáng)新能源商用車創(chuàng)新中心，重點(diǎn)加大“三電”核心技術(shù)、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等新能源、智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入，前瞻性布局下一代“具身智能”產(chǎn)品，培育更多細(xì)分市場(chǎng)冠軍，打造具有行業(yè)引領(lǐng)力的新能源商用車創(chuàng)新高地。

簽約活動(dòng)當(dāng)天，徐工汽車還舉行了2025徐工新能源牽引車批量交付暨千臺(tái)簽約活動(dòng)

除了繼續(xù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大占有率和份額外，“出海”成為徐工汽車另一條發(fā)展路徑。接下來，徐工汽車將加快全球化布局，尤其是依托徐工集團(tuán)海外資源優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)海外子公司、KD工廠建設(shè)，構(gòu)建覆蓋二手車、再制造、金融服務(wù)等后市場(chǎng)體系，體系化突破歐洲、東南亞等目標(biāo)市場(chǎng)，大幅提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

編后語

“踏遍青山人未老，風(fēng)景這邊獨(dú)好”。30家資本護(hù)航、64.44億元募集資金，徐工汽車如同意氣風(fēng)發(fā)的少年俠客，有了更多笑傲江湖的底氣。在坐穩(wěn)新能源重卡頭把交椅之后，徐工汽車的未來是更高的山，更大的海。