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“大運V7H燃氣重卡馬力大、勁頭足，皮實耐造，每公里費用還只需1.5元?！?/p>

運價低、油價高早已成為不爭的事實，為了穩(wěn)固煤炭運輸業(yè)務的利潤空間，河北卡友楊師傅作為大運重卡的忠實用戶，在2023年7月增購了這輛新款大運V7H燃氣重卡，有效控制運營成本的同時，還拓展到更多有助于事業(yè)發(fā)展的新機遇。

買車看品質  服務是核心

楊師傅來自河北邢臺，當地化工廠、發(fā)電廠巨大的煤炭需求，成為當地貨運行業(yè)從業(yè)者重要的收入來源。然而，機遇面前勢必隱藏著強勢競爭，能源需求企業(yè)控制運輸成本，同行之間低價競爭，面對進退兩難的抉擇，日漸微薄的利潤，楊師傅不得不將目光轉向燃氣重卡。

據楊師傅回憶，2020年之前，神木至邢臺的專線煤炭運輸業(yè)務，除了豐厚的運價之外，莫過于當時每升4元左右的低廉油價。按照平均百公里油耗35升的情況下，每公里的費用不足1.6元錢。然而進入2021年初，隨著柴油價格持續(xù)飆升，一度超過每升7元，導致每公里油費超過2.4元，卡友們不得不將選車的焦點集中在燃料價格穩(wěn)定的燃氣重卡上。

起初，楊師傅第一次接觸燃氣車時，由于缺乏經驗，本著多年的養(yǎng)車心得，還是隨大流選擇了業(yè)內廣受好評的大運N8E國六燃氣車，每公里的能耗費用不足1.5元，楊師傅在原本運價陸續(xù)走低的階段里，又看到了繼續(xù)生存下去的希望。

正是基于前些年第一輛大運N8E燃氣重卡累計行駛60萬公里的出眾表現，楊師傅用時間洞察到了擴大經營的盈利機會。同時，大運重卡提供的無微不至的終身質保售后服務，讓他毅然在2023年7月選擇增購了新款大運V7H燃氣重卡，從容面對日益內卷的貨運環(huán)境。

楊師傅認為，受到鐵路低廉運價的影響，公路煤炭的運輸利潤已經接近微薄狀態(tài)，好在燃氣價格的優(yōu)惠可以緩解部分成本壓力。不過，在當前貨運市場面臨挑戰(zhàn)的情境下，大運重卡完善的售后服務體系更是至關重要。從而消除用戶群體的后顧之憂，解決了維修難、專業(yè)度不夠的諸多煩憂。

專屬動力鏈 節(jié)能是根本

在燃氣重卡領域，濰柴燃氣動力可謂是多種貨運場景中的“常青樹”，專為大運重卡提供的專屬動力配置，在節(jié)能增效方面還有著匠心之處。

“其他車型同樣匹配燃氣動力，但我這輛大運V7H的百公里氣耗基本穩(wěn)定在30公斤左右，按照目前的燃氣價格，每公里氣耗基本穩(wěn)定在1.5元。要知道煤炭運輸領域，燃氣重卡已經成為主流，諸多同行同處在一條起跑線，誰購置的燃氣車更省錢，誰的收益就更長遠?！睏顜煾到榻B道。

憑借多年使用燃氣重卡的經驗，楊師傅深刻體會到大運專屬黃金動力的高效節(jié)能優(yōu)勢，同時，廠家指定服務站提供的貼心、周到的維護服務也讓他倍感安心。對此，楊師傅分享道：“為了確保燃氣發(fā)動機的穩(wěn)定運行，降低故障風險，每次車輛保養(yǎng)，大運重卡的工作人員都會仔細檢查缸體、氣門等關鍵部件，確保它們處于最佳狀態(tài)。考慮到煤炭運輸時間的不固定性，即使深夜預約保養(yǎng)，也有專業(yè)的服務人員隨時待命，車輛得到及時、專業(yè)地維護，滿勤運轉更省心?！?/p>

大運重卡憑借卓越的專屬動力系統和終身質保的專屬售后服務，成功助力楊師傅實現了運營收益的顯著增長。特別是面對煤炭價格回落的市場環(huán)境，貨主對運營成本進行了嚴苛把控。然而，即使在這樣的嚴峻挑戰(zhàn)下，楊師傅的專線煤炭運輸業(yè)務不僅未受影響，反而實現了從10圈到13圈的效率躍升，綜合月均行駛里程達到1.5萬公里，不斷驗證大運V7H燃氣重卡的高效出勤和卓越品質。

極致輕量化 增收是目標

燃氣重卡通過相對較低的燃料價格，已經為楊師傅爭取到穩(wěn)定的利潤空間，然而面對月均1.5萬公里的出勤率，他還是采用每車配備兩名駕駛員，以確保安全駕駛。只有保障駕駛員的精力充沛，從而才能牢牢把控安全生命線，確保收益的長遠。

在人工成本無法縮減的情況下，大運V7H燃氣重卡出眾的輕量化表現，還是為楊師傅爭取到一定的利潤空間?！笆忻嫔系闹髁魅細庵乜ǎ灾鼗驹?.2到8.5噸，然而V7H燃氣重卡自重只有7.55噸，比同類車型跑一圈至少多拉700公斤煤炭，按照目前每月13圈的出勤率來計算，每月多拉近10噸煤炭，用這一部分的盈余彌補一定的人工費用還是很劃算的?！?/p>

大運V7H燃氣重卡的輕量化表現之所以做到行業(yè)領先，最大亮點莫過于輕量化V推+一體化輕量化鑄造橫梁+輕量化車橋，整車還采用了新材料、新工藝等方面的20余項優(yōu)化設計，高效節(jié)能、合理降重，助力楊師傅的煤炭運輸業(yè)務實現真正意義上的降本增效。

通過多年的養(yǎng)車經驗楊師傅也逐漸認識到，雙駕駛員確實可以降低疲勞駕駛的風險，同時大運V7H燃氣重卡配備的EBS電子制動系統、ESC車身穩(wěn)定控制系統、發(fā)動機缸內制動以及液力緩速器等輔助安全配置，讓駕駛員能更輕松地應對復雜多變的工況和市場變化。

結束語

楊師傅與大運重卡的結緣雖不到兩年，但其可靠、節(jié)能以及貼心的服務，已經讓他做好了復購V7H燃氣重卡的計劃，也正如他在采訪前所說的那樣：如今逆勢前行的底氣，正是大運重卡的品質和低能耗賦予他的。