第一商用車(chē)網(wǎng) 嚴(yán)駿

“過(guò)去，從臨清市煙店鎮(zhèn)到濟(jì)南，要轉(zhuǎn)幾次車(chē)才能到，現(xiàn)在有了定制化客運(yùn)，可以提供門(mén)到門(mén)的接送服務(wù)，不僅更加便捷，舒適性也大為提升?！?/p>

近日，在濟(jì)南西站，瑞風(fēng)M4的車(chē)主欒立山一邊聯(lián)系著旅客，一邊向第一商用車(chē)網(wǎng)小編這樣介紹道。

隨著公路客運(yùn)的發(fā)展，長(zhǎng)途干線(xiàn)客運(yùn)正逐步被飛機(jī)、高鐵等公共交通所替代，但隨之而來(lái)的是短途個(gè)性化客運(yùn)需求的迅猛發(fā)展，從旅游班線(xiàn)到城鄉(xiāng)客運(yùn)，小而精、服務(wù)更靈活的商務(wù)車(chē)成為客運(yùn)市場(chǎng)的主流需求。而在欒立山成立的短途客運(yùn)車(chē)隊(duì)里，使用的則是清一色的瑞風(fēng)M4。

抓準(zhǔn)行業(yè)趨勢(shì)  瞄準(zhǔn)定制化客運(yùn)

“定制化客運(yùn)是近些年才興起的，我們也是今年才加入了這個(gè)行業(yè)，但是我從事運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)有十幾年了。從最早開(kāi)貨車(chē)，到前幾年跑滴滴，隨著出行市場(chǎng)的不斷變化，我漸漸摸索到這些不同的領(lǐng)域?qū)τ谲?chē)輛也有著不同的要求，比如，貨車(chē)關(guān)鍵要敦實(shí)可靠，而客運(yùn)更注重空間和舒適。”

欒立山，來(lái)自山東省臨清市煙店鎮(zhèn)，與其他客運(yùn)司機(jī)每天盤(pán)算今天賺多少錢(qián)不同，他還熱衷于觀(guān)察和思考，客戶(hù)的訴求、行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，以及自己的未來(lái)規(guī)劃。

“高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善、私家車(chē)的普及，對(duì)公路客運(yùn)產(chǎn)生了一些微妙的影響?？傮w來(lái)看，干線(xiàn)客運(yùn)有著‘大轉(zhuǎn)小’、‘公共轉(zhuǎn)定制’的整體發(fā)展趨勢(shì)。生活在大城市或許體會(huì)并不明顯，但是在我們臨清，就會(huì)明顯感覺(jué)到客流量的變化?！?/p>

據(jù)欒立山介紹，在今年“五一”之前，國(guó)家出臺(tái)了相關(guān)政策，鼓勵(lì)定制化客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，使其堅(jiān)定了加入這一行業(yè)的信心，一方面有市場(chǎng)保證，另一方面有政策支持。欒立山認(rèn)為，定制化客運(yùn)的未來(lái)一定是一片星辰大海。十幾年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，讓他迅速抓住了客運(yùn)行業(yè)的藍(lán)海。而關(guān)于如何選擇客運(yùn)車(chē)型，欒立山心中早已有了盤(pán)算。

靜謐高端大空間  營(yíng)造更好旅途環(huán)境

“從濟(jì)南到臨清煙店鎮(zhèn)，單程約180公里，我們一天有四個(gè)班次，早上從煙店鎮(zhèn)出發(fā)，下午從濟(jì)南返程，單趟大概需要兩個(gè)半小時(shí)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，時(shí)間還是比較長(zhǎng)的。所以，選擇車(chē)輛的時(shí)候，我會(huì)特別注重車(chē)輛在舒適性方面的表現(xiàn)?！?/p>

欒立山接送旅客的地點(diǎn)通常是濟(jì)南的幾大交通樞紐，比如高鐵站、機(jī)場(chǎng)等，所以，不少旅客已經(jīng)舟車(chē)勞頓，在接下來(lái)的旅程中更希望有一個(gè)相對(duì)靜謐舒適的環(huán)境，可以好好休息、放松一下。瑞風(fēng)M4是欒立山在多方比較之后確定的車(chē)型，從旅客的各項(xiàng)反饋來(lái)看，他們對(duì)瑞風(fēng)M4整體的乘坐舒適感，尤其是降噪水平還是比較滿(mǎn)意的。

“靜謐的車(chē)內(nèi)環(huán)境，可以讓旅客下了飛機(jī)、高鐵后，免受各方噪音的打擾，但想要達(dá)到舒適的目標(biāo)，光這一項(xiàng)還不夠。車(chē)內(nèi)的乘坐空間、座椅的支撐包裹性，以及內(nèi)飾的觀(guān)感觸感，都會(huì)影響旅客的體驗(yàn)?！痹谶x購(gòu)之前，欒立山便仔細(xì)比對(duì)了同級(jí)別車(chē)型的相關(guān)配置，瑞風(fēng)M4車(chē)長(zhǎng)達(dá)到5.2米，軸距接近3.1米，為車(chē)內(nèi)旅客營(yíng)造了寬敞的車(chē)內(nèi)空間，而木質(zhì)地板和全皮包裹的座椅，則會(huì)讓進(jìn)入車(chē)內(nèi)的旅客有一種進(jìn)入移動(dòng)休息室的感受。

 “我這輛瑞風(fēng)M4搭載的是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很足，行駛中的噪音也很小。我們提供的是門(mén)到門(mén)的服務(wù)，所以除了高速，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路也是在所難免的，甚至送到村子里。這對(duì)車(chē)輛的底盤(pán)減震效果又提出了新的要求。”

欒立山一方面描述著實(shí)際營(yíng)運(yùn)過(guò)程中遇到的各類(lèi)問(wèn)題，一方面欣慰的感慨瑞風(fēng)M4復(fù)雜路況的適應(yīng)能力，既讓旅客有很好的乘坐體驗(yàn)，也減輕了自己在駕駛過(guò)程中的工作強(qiáng)度。

“目前，我和幾個(gè)朋友一共訂購(gòu)了7輛瑞風(fēng)M4，從‘五一’營(yíng)運(yùn)至今，三個(gè)月左右，總行駛里程都超過(guò)了3萬(wàn)公里，車(chē)輛的穩(wěn)定和可靠也沒(méi)讓我們操過(guò)心。不光是我們自己覺(jué)得好，旅客給予的評(píng)價(jià)也很高，因此還帶來(lái)了很多回頭客，甚至指定坐我們的瑞風(fēng)M4?！?/p>

良好的車(chē)內(nèi)環(huán)境是定制化客運(yùn)吸引顧客的重要手段，而欒立山所購(gòu)買(mǎi)的瑞風(fēng)M4，也成為其“每趟車(chē)滿(mǎn)座，旅客?；蓊櫋钡臍⑹诛?。

運(yùn)營(yíng)成本低  服務(wù)收益兩手抓

“雖然定制化客運(yùn)可以提供更加靈活、便捷的服務(wù)，但每次出車(chē)的營(yíng)運(yùn)成本，直接關(guān)系著車(chē)隊(duì)的收入。目前，我們的客源比較穩(wěn)定，每趟車(chē)往返都是滿(mǎn)座7人，按照70元/人計(jì)算，每輛車(chē)一天的收入在1000元左右。支出則主要有兩方面，高速過(guò)路費(fèi)以及燃油成本?！?/p>

根據(jù)欒立山的計(jì)算，滿(mǎn)載情況下，瑞風(fēng)M4在高速以及城鄉(xiāng)道路上的百公里綜合油耗約8.1L，“這是在夏天全程開(kāi)啟空調(diào)的情況下，后續(xù)進(jìn)入秋季天氣涼快了，油耗還會(huì)有所降低”。綜合下來(lái)，刨去成本開(kāi)支，欒立山一個(gè)月收入可輕松到手近2萬(wàn)元。

“隨著定制化客運(yùn)需求的增長(zhǎng)，我們漸漸感到7輛車(chē)似乎也不足以滿(mǎn)足煙店鎮(zhèn)與濟(jì)南之間的客運(yùn)需求。特別明顯的一點(diǎn)，就是當(dāng)最遲一班車(chē)從濟(jì)南回?zé)煹赕?zhèn)后，還經(jīng)常有人給我們打電話(huà)問(wèn)還有沒(méi)有車(chē)，這也為我們后續(xù)增加營(yíng)運(yùn)班次和車(chē)輛增強(qiáng)了信心。”

按照計(jì)劃，欒立山和幾位合作伙伴決定在客流量逐漸穩(wěn)定后，將繼續(xù)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，更好的為臨清煙店鎮(zhèn)的旅客提供定制化客運(yùn)出行服務(wù)。

結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，刺激了基于個(gè)性化、定制化客運(yùn)需求的迅速增長(zhǎng)，欒立山準(zhǔn)確地抓住了這個(gè)市場(chǎng)機(jī)遇。而他對(duì)瑞風(fēng)M4的信賴(lài)，則成為支持其定制化客運(yùn)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)、實(shí)現(xiàn)個(gè)人財(cái)富積累的助推器。伴隨著越來(lái)越多旅客的認(rèn)可和欒立山客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展壯大，選擇一輛給力的營(yíng)運(yùn)出行工具，其重要性不言而喻。