前五月增五成 中通客車二次創(chuàng)業(yè)初見成效

 

2012年，商用車行業(yè)哀鴻一片。不過，中通客車業(yè)績卻一路飄紅，前五月的銷量狂增一半多。這不得不讓人關(guān)注。

 

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，1-5月，中通客車?yán)塾?jì)生產(chǎn)各類客車5011輛，同比增長56.6%，銷售客車4975輛，同比增長53.12%。如此爆發(fā)式的增長，中通客車是如何做到的？

 

 

中通客車

 

帶著疑問，記者采訪了中通客車股份有限公司董事長李海平。

 

腳踏實(shí)地  市場走俏 水到渠成

 

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年前五月，中通在客車市場表現(xiàn)出眾，成功跑贏客車板塊大盤，是否有什么訣竅？

 

“造客車，造好的客車，造高端客車，一直是中通客車的造車?yán)砟睢Ｖ型蛙嚱衲甑谋憩F(xiàn)良好，并非有什么訣竅可言。從近期來看，可能是我們今年的工作比去年要抓緊一些，但是從公司整體戰(zhàn)略規(guī)劃上來看，中通客車走俏市場是水到渠成的事。”李海平笑著告訴記者。一切皆源于“先行”二字。

 

李海平告訴記者，2005年，在新能源客車還只停留在一種概念時(shí)，中通客車內(nèi)部經(jīng)過充分論證以及一年多時(shí)間的技術(shù)準(zhǔn)備，正式開始了新能源客車的研發(fā)工作。經(jīng)過多年的實(shí)驗(yàn)與總結(jié)，終于功夫不負(fù)有心人，中通新能源客車得到了市場的認(rèn)可?！?011年中通共銷售新能源客車270輛，銷售額高達(dá)2億元人民幣；2012年1-5月，中通新能源客車訂單已經(jīng)超過700輛。”李海平向記者列出了中通新能源客車的銷售數(shù)據(jù)。

 

實(shí)際上，中通今年表現(xiàn)好，不僅僅在新能源客車上表現(xiàn)不俗，在燃?xì)饪蛙囀袌?，中通客車也走在行業(yè)前列。2011年，客車行業(yè)天然氣客車整體銷量為18880輛，其中中通客車銷量為2700輛，市場份額將近15%。

 

同樣，在如今最具潛力的校車市場啟動(dòng)之前，中通客車就開始了校車產(chǎn)品的研發(fā)與推廣。到目前為止，中通校車已形成車長覆蓋5.5米到10米的產(chǎn)品系列，市場保有量已經(jīng)超過3000輛，為今后校車市場的啟動(dòng)奠定了良好發(fā)展基礎(chǔ)。

 

不僅如此，中通客車在保證站穩(wěn)國內(nèi)市場的同時(shí)，也沒有忘記征戰(zhàn)海外市場。2000年，中通客車和歐洲客車制造商荷蘭博發(fā)公司合作，將歐洲先進(jìn)的客車研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)引入中通，吸收歐洲先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。根據(jù)李海平介紹：“2011年中通海外整體銷售額超過1億美金，對公司整體銷售貢獻(xiàn)不小。中通不僅僅把海外市場當(dāng)做一個(gè)短期市場，而是把海外市場納入公司長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略體系中，是一個(gè)長期的可持續(xù)發(fā)展的市場?！?/FONT>

 

人才培養(yǎng)加基礎(chǔ)研究  一直沒落下

 

企業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開人才的培養(yǎng)。李海平領(lǐng)軍中通后，不僅讓中通造好車，更是注重培養(yǎng)人。

    談起中通的教育環(huán)境，李海平如數(shù)家珍。2004年，中通客車成立了客車行業(yè)第一家企業(yè)大學(xué)――中通教育學(xué)院； 2008年，中通客車博士后科研工作站獲得國家有關(guān)部門批準(zhǔn)，為中通客車的人才培養(yǎng)搭建起新的平臺(tái)。從吉林大學(xué)到長安大學(xué)，再到哈爾濱工業(yè)大學(xué)，中通客車一直與這些高校保持緊密的合作關(guān)系?！巴ㄟ^與高校的聯(lián)合辦學(xué)，中通客車不但為自己補(bǔ)充了知識(shí)技術(shù)型人才，也將提升了自己的工藝水平，從而保證了行業(yè)的領(lǐng)先水平?！崩詈Ｆ竭@樣總結(jié)。

 

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“6月是考試與畢業(yè)的月份。今年的6月，中通教育學(xué)院與吉林大學(xué)的第三屆工程碩士班結(jié)業(yè)，如今，已經(jīng)有40多名員工完成工程碩士課程。在剛剛畢業(yè)的這批碩士中，有一位學(xué)員考上了博士，并且主動(dòng)要求博士畢業(yè)后繼續(xù)回到中通工作。同樣在這個(gè)六月，中通教育學(xué)院與長安大學(xué)的第三期碩士班又迎來了50位新學(xué)員?！标P(guān)注職工教育的李海平，談起教育與學(xué)生來，自然是非常親切。

 

李海平認(rèn)為，中通學(xué)院不僅僅是為中通客車科研隊(duì)伍不斷輸送新鮮血液的人才基地，也是中通客車在基礎(chǔ)工藝上精益求精的橋梁。2011年，中通客車與哈爾濱工業(yè)大學(xué)威海校區(qū)在焊接材料方面進(jìn)行合作，每個(gè)月有5名哈工大專業(yè)教授來給中通客車焊接技術(shù)人員傳道授業(yè)。在與焊接專業(yè)首屈一指的哈工大相關(guān)教授接觸后，中通客車車間惰性氣體和二氧化碳結(jié)合氣體焊水平得到了跨越式發(fā)展。說到基礎(chǔ)工藝，李海平舉了一個(gè)例子。今年5月，從香港學(xué)習(xí)回來的一個(gè)廣東公交集團(tuán)的總工程師來中通考察產(chǎn)品，這位對客車細(xì)節(jié)極其挑剔的工程師在看了中通客車關(guān)鍵零部件的焊接工藝后，連連稱贊。他認(rèn)為中通客車的焊接工藝與細(xì)致程度已經(jīng)走在了全國客車行業(yè)的前列。

    事實(shí)上，我國的汽車制造業(yè)在基礎(chǔ)研究和工藝方面一直都比較落后，很多企業(yè)都不愿進(jìn)入到基礎(chǔ)領(lǐng)域，而更愿意做些面子工程。中通客車現(xiàn)在從最基礎(chǔ)的材料和工藝的研究做起，這就為中國客車的超越，打下了最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

廠房更新  觀念更要與時(shí)俱進(jìn)

 

2011年是中通客車成立的第四十年。就在這一年，中通客車提出了二次創(chuàng)業(yè)的口號(hào)，也是在這一年中通客車新廠房開始投入建設(shè)。

 

“明年底我們有望搬入新廠房開始生產(chǎn)！”李海平告訴記者，“新廠房、新設(shè)備、新生產(chǎn)線，一切都是新的，其實(shí)這些基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代是次要的，最主要的是搬到新廠房之后，我們員工的心態(tài)和觀念也會(huì)隨之更新?！?/FONT>

 

企業(yè)的發(fā)展與員工的成長是一脈相承的。如果說，廠房設(shè)備、設(shè)施是企業(yè)發(fā)展的硬件基礎(chǔ)，那么員工則是激活這些硬件基礎(chǔ)必不可少的源動(dòng)力?！拔磥碇型蛙囈淖儐T工打工者的心態(tài)，提升員工的主人翁意識(shí)，將員工的歸屬感打造成中通客車的一個(gè)核心競爭力?！崩詈Ｆ奖硎?。

 

“未來，我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要有所調(diào)整，從中低端往中高端產(chǎn)品調(diào)整。與之相對應(yīng)的市場也要調(diào)整，像今年我們就加大了對高端市場的拓展力度，如對南方市場的開拓。但是不管怎么調(diào)整，中通剛客車的造車?yán)砟顩]有改變——依然是造客車，造好的客車，造高端客車?！崩詈Ｆ奖硎?。

 

李海平認(rèn)為，銷量數(shù)據(jù)只能代表過去，秉承“造客車，造好的客車，造高端客車”理念的中通客車，在產(chǎn)學(xué)研一體化的支撐下，或許在搬入新廠區(qū)后，隨著觀念的轉(zhuǎn)變，才是其真正爆發(fā)的時(shí)候。