探尋廈門金旅追求卓越的企業(yè)發(fā)展之道

 

“大學(xué)之道，在明明德，在親民，在止于至善。”語出《禮記·大學(xué)》。止于至善，是對(duì)卓越的不懈追求。治學(xué)之道在于此，企業(yè)發(fā)展之道也在于此，顯然，金旅客車深諳此道。

 

新品上市 兵貴神速

 

與往年不同的是，金旅客車2011年的新品發(fā)布會(huì)推遲了?！霸谑袌?chǎng)認(rèn)可的前提下，我們完全可以讓產(chǎn)品更快的推向市場(chǎng)。”在金旅2011新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)客車網(wǎng)與金旅客車銷售公司總經(jīng)理李鵬的對(duì)話就是從新品發(fā)布日期開始的?！懊總€(gè)產(chǎn)品問世后，都要經(jīng)歷開發(fā)期-成熟期-衰退期這樣一個(gè)完整的過程。以前我們的新產(chǎn)品往往在每年的3、4月份通過巡展或者新聞發(fā)布會(huì)的方式對(duì)外發(fā)布，而用戶從了解產(chǎn)品到逐漸接受還要3、4個(gè)月的時(shí)間，等產(chǎn)品真正推廣市場(chǎng)就要到7、8月份了。今年我們把新品發(fā)布的時(shí)間從明年3月提前到今年9月，再過3、4個(gè)月等新產(chǎn)品已經(jīng)積累了一定用戶基礎(chǔ)的時(shí)候，正好趕上春運(yùn)。大家都知道，春運(yùn)是能最檢驗(yàn)車輛品質(zhì)的時(shí)期了，一番春運(yùn)下來，我們就可以針對(duì)春運(yùn)中車輛出現(xiàn)的問題進(jìn)行再改進(jìn)，從而加快新品適應(yīng)市場(chǎng)的步伐，讓新產(chǎn)品更快推向市場(chǎng)?！?在追求“至善”的道路上，在激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，金旅客車深知“速度”對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要性。

 

細(xì)分市場(chǎng) 有的放矢

 

談到這兩年旅游客運(yùn)市場(chǎng)的變化，李總表示，這兩年國(guó)家動(dòng)車項(xiàng)目上馬速度非?？?，動(dòng)車上馬之后必然會(huì)帶動(dòng)旅游行業(yè)的發(fā)展。就拿廈門來說，動(dòng)車通車之前，廈門每年國(guó)慶節(jié)的游客流量大概在6、7萬人左右，動(dòng)車開通后，去年廈門國(guó)慶的旅客流量就接近12萬人，游客人數(shù)上漲了一倍。整個(gè)廈門的酒店全部爆滿，連島外的酒店都住滿了游客?，F(xiàn)在老百姓手頭寬裕了，有能力出去旅游，這也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果。而游客數(shù)量的暴增自然就會(huì)加大對(duì)旅游客車的需求，所以這幾年旅游客車的銷量增長(zhǎng)幅度非常大。倒是客運(yùn)增長(zhǎng)開始趨緩。動(dòng)車增多后，所到之處，公路客運(yùn)可謂“哀鴻遍野”。從廈門到福州，座大巴只要三個(gè)多小時(shí)，原來每趟車都是滿載的。自從有了動(dòng)車，這條線路上的很多公司都倒閉了。閩運(yùn)、特運(yùn)也只剩下5%的份額了。長(zhǎng)途公路客運(yùn)受到?jīng)_擊后，一兩百公里以內(nèi)的中短途客運(yùn)市場(chǎng)逐漸興起，再有就是租賃市場(chǎng)成長(zhǎng)得非常快。

 

根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)細(xì)分情況，金旅也相應(yīng)的進(jìn)行了產(chǎn)品細(xì)分，做到有的放矢。這次推出的“天驕”、“雪狐”、“雪豹”三大系列新產(chǎn)品就涵蓋了8-12米的客運(yùn)、旅游、團(tuán)體等高、中、低端客車。其中12米“天驕”系列主要針對(duì)高檔公路客運(yùn)市場(chǎng);10-11米“雪豹”系列針對(duì)的是近年來增長(zhǎng)勢(shì)頭很快的團(tuán)體和租賃市場(chǎng);而8-10米的“雪狐”系列進(jìn)行了二度細(xì)分，針對(duì)不同市場(chǎng)需求開發(fā)出了“客運(yùn)版”、“旅游版”、“團(tuán)體版”。

 

嚴(yán)格把關(guān) 精工細(xì)作

 

如果說及時(shí)正確的市場(chǎng)策略是指引金旅勇往直前的不竭動(dòng)力，那么對(duì)品質(zhì)孜孜以求的產(chǎn)品工藝就是保證金旅“止于至善”的有力武器。在這一點(diǎn)上，李總感受頗深。過去國(guó)外很少進(jìn)口中國(guó)生產(chǎn)的客車，他們認(rèn)為中國(guó)客車質(zhì)量不可靠。而這個(gè)“不可靠”主要體現(xiàn)在配套上。2002年國(guó)內(nèi)才開始要求客車統(tǒng)一安裝緩速器，那個(gè)時(shí)候我們和國(guó)外的差距的確很大。但現(xiàn)在，我們的客車也開始大批量出口國(guó)外，這就說明我國(guó)客車的品質(zhì)取得了不小的進(jìn)步。我認(rèn)為，一個(gè)客車企業(yè)只要把零部件關(guān)把住，就不會(huì)比國(guó)外差多少。比如發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)的廠家，玉柴也好、濰柴也好，都達(dá)到了百萬公里無大修，已經(jīng)相當(dāng)接近國(guó)外先進(jìn)水平了。現(xiàn)在我們采用的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)根據(jù)空載或者滿載等情況來自動(dòng)調(diào)解供油，以此來達(dá)到節(jié)油的目的。零部件整體水平的提升也推動(dòng)了整車質(zhì)量和安全系數(shù)的全面提升。中國(guó)客車的質(zhì)量提高了，可靠性提升了，國(guó)外采購(gòu)國(guó)產(chǎn)客車的數(shù)量自然而然也就增多了。

 

誠(chéng)信造車 用戶至上

 

“其實(shí)作為客車企業(yè)，就是要實(shí)實(shí)在在造車，對(duì)用戶負(fù)責(zé)。”李總的話道出了金旅追求“至善”的最終目的?！氨热?，我們?cè)?jīng)發(fā)現(xiàn)某批車輛的輪胎磨損比較嚴(yán)重，經(jīng)檢查是因?yàn)殇撊Σ牧咸?，鋼度不夠，溫度一高鋼圈就?huì)變形所導(dǎo)致的。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，我們只能舍棄該企業(yè)，選擇更有能力的配套廠家合作。在這種情況下，必須把用戶的利益和安全放在第一位。因?yàn)榻鹇孟嘈?，只有企業(yè)本身誠(chéng)信，才能提供安全可靠的客車。”

 

為了追求“至善”的完美境界，金旅采用了全承載裝配工藝，結(jié)合陰極電泳，底盤和車身不存在焊點(diǎn)。這樣做一方面可以確保車身常年外觀完好，另外一方面也給維修帶來了方便。即使用到7、8年，也不用擔(dān)心維修骨架的問題。而對(duì)于金旅來說，工藝的提高必然會(huì)帶來成本的增加?！斑@部分增加的成本就需要我們用管理來消耗，明知道工藝改變會(huì)帶來成本增加，也要提高客車制造水平，這就是對(duì)客戶的回報(bào)，就是為客戶創(chuàng)造價(jià)值?！崩羁偨忉尩?。

 

憑借著對(duì)市場(chǎng)動(dòng)向的準(zhǔn)確把握，對(duì)生產(chǎn)工藝的精益求精，金旅“止于至善”的發(fā)展模式得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，用戶的回報(bào)。截至8月底，金旅客車銷量已達(dá)到16000臺(tái)，毛利潤(rùn)增長(zhǎng)14%，高出當(dāng)前行業(yè)整體8%-9%的增長(zhǎng)水平。其中10米以上大巴增長(zhǎng)較快，連并不“擅長(zhǎng)”的公交車，盡管絕對(duì)數(shù)量較小，但較去年同期也有大幅增長(zhǎng)。在剛剛結(jié)束的第二屆賽恩斯杯中國(guó)(昆明)新能源公交客車大賽上，再次傳來捷報(bào)，金旅蟬聯(lián)了混合動(dòng)力電動(dòng)客車冠軍。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮”，金旅人仍在追求“至善”的大路上不斷前行著!