
搜索:“LNG ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時(shí)間排序,搜索用時(shí)0天0小時(shí)0分鐘2秒 | 當(dāng)前第 20/134 頁 共有1334條結(jié)果 |
隨著安全暢通高效的現(xiàn)代物流體系的建設(shè)和重卡市場(chǎng)國六進(jìn)程的推進(jìn),以高效節(jié)能、清潔環(huán)保為優(yōu)勢(shì)的LNG重卡越來越受到卡友的青睞,正逐漸成為消費(fèi)市場(chǎng)的主流選擇。為滿足市場(chǎng)需求,進(jìn)一步為卡友帶來高效超值收益,東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)俅卧?span style="color: red">LNG重卡領(lǐng)域發(fā)力,帶來一款集“高效、科技、超值”于一身的高品質(zhì)全新力作——乘龍H7 LNG輕奢版牽引車。
11月13日,福田戴姆勒汽車與遷安鑫達(dá)物流有限公司成功舉辦“歐曼LNG牽引車160輛交車暨戰(zhàn)略合作簽約”儀式。本次交付的全新一代國六大馬力歐曼LNG重卡,以氣耗更省、自重更輕、安全更優(yōu)、品質(zhì)更可靠、駕駛更舒適、服務(wù)更無憂的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),滿足用戶對(duì)高品質(zhì)LNG重卡的需求,以整車全生命周期更優(yōu)TCO助力客戶降本增效。
近日,依維柯獲得創(chuàng)紀(jì)錄訂單,將向阿根廷石油天然氣行業(yè)供應(yīng)商N(yùn)RG 公司(NRG Argentina S.A)供應(yīng)100輛Stralis壓縮天然氣重卡。這是南美地區(qū)迄今為止數(shù)量最大的新能源重型卡車訂單。
在物流行業(yè)中,拉運(yùn)煤、礦、砂石等“重貨”一直是讓老司機(jī)們又愛又恨的存在。一方面,由于這類貨物往往運(yùn)載物相對(duì)單一、路線也很集中,可以免去很多不必要的繁瑣運(yùn)輸、裝卸流程,相對(duì)簡(jiǎn)單;而另一方面,長(zhǎng)途“拉重貨”意味著對(duì)卡車的各方面性能的要求也都會(huì)更加嚴(yán)苛——油耗成本、載重限制、動(dòng)力需求等各種“硬指標(biāo)”是廣大“重貨”運(yùn)輸從業(yè)者繞不過去的三座大山。
從今年市場(chǎng)的表現(xiàn)來看,不少車主在購置國六新車時(shí)更加偏向于LNG車型,不得不說各位卡友越來越會(huì)買車,也越來越精于計(jì)算了。眾所周知,國六燃油卡車相比國五燃油卡車,不但在油耗上有所增加,而且尿素的消耗量相比之前也有了一定增加。
提及“運(yùn)輸之王”乘龍H5,想必各位卡友們已經(jīng)非常熟悉了,它的身影在快運(yùn)、綠通、資源運(yùn)輸?shù)任锪鬟\(yùn)輸領(lǐng)域隨處可見。在清潔環(huán)保趨勢(shì)的推動(dòng)下,柳汽攜手玉柴進(jìn)一步推出乘龍H5+新YCK11N 天然氣產(chǎn)品,這款車不僅滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),還自帶多項(xiàng)優(yōu)異性能,看看都有啥~
自山東聊城的孫師傅于2020年1月購置了汕德卡G7 LNG車型,主要以零擔(dān)、綠通貨物運(yùn)輸為主,百公里31公斤的氣耗讓孫師傅感到十分滿意。
人的一生可以走多遠(yuǎn),有的人說取決于前進(jìn)的速度、有的人說取決于走過的長(zhǎng)度,但來自唐山的卡友劉占利用行動(dòng)告訴所有人:"一往無前的信念,才是人一生能走多遠(yuǎn)的動(dòng)力源泉。"
8月25日,是福田歐輝首批16米LNG插電增程式公交車投入52路運(yùn)營的第一天。這款象征著吉祥、和諧、美好的藍(lán)色祥云涂裝一經(jīng)上路,就引得首都市民的紛紛側(cè)目,并親切稱呼它為“長(zhǎng)安街上的風(fēng)景線”。
8月22日,一批紅巖杰獅C6LNG牽引車在山西懷仁市金沙灘物流園區(qū)交付當(dāng)?shù)赜脩?。?jù)悉,此次交付的紅巖杰獅C6LNG牽引車是該用戶第三次批量訂購上汽紅巖的產(chǎn)品,該批車輛將被用于中長(zhǎng)途煤炭運(yùn)輸和鐵粉運(yùn)輸。