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今年8月，天然氣重卡市場實現(xiàn)2023年的第七次增長，銷售4.21萬輛，環(huán)比增長30%，同比增長105%，用戶在一輪接一輪的重卡市場中繼續(xù)選擇了最具性價比的車型。

2023年，隨著國家多條穩(wěn)經(jīng)濟政策實施到現(xiàn)在，各地的經(jīng)濟回暖大趨勢也帶動了運輸行業(yè)。然而，面對油價導(dǎo)致的運輸成本增長，卡友該如何把握時機降本增效賺得更多收益？相信不少細(xì)心的卡友已經(jīng)知曉答案。

時隔一年，三一重卡新英雄旗艦版全球首位車主又來提車了！李長江此次復(fù)購的新英雄旗艦版585，是他擁有的第6臺三一重卡，“對三一的產(chǎn)品十分認(rèn)可，對服務(wù)也非常滿意，我想打造一支全部由三一重卡組成的車隊，這一心愿始終不變”，李長江笑著說道。

最近幾年，受疫情影響整體經(jīng)濟下滑，運輸行業(yè)雖有回暖，但仍沒有達(dá)到預(yù)期，卡友面臨著巨大生存困境。

作為中國汽車工業(yè)的“長子”，一汽解放在70年發(fā)展歷程中不斷創(chuàng)新蝶變，七代產(chǎn)品凝結(jié)了時代印記，見證著中國汽車工業(yè)從無到有、從弱到強的每一步。

自8月23日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸均提高55元。接連上漲的油價意味著卡友的運輸成本再次提高了。與其面對油價連漲運費不漲的窘境苦撐，卡友們不如考慮換一條新賽道。

最近一段時間，使用LNG天然氣作為動力源的牽引車明顯增多，一方面是因為國家加大了對污染排放的管控力度，燃油卡車的路權(quán)受到限制。

近日，以"燃擎高效，氣勢磅礴"為主題的一汽解放J6V 530馬力LNG牽引新品品鑒會在山西省呂梁汾陽市隆重舉辦。